交通执法保护伞对照检查材料（10篇）交通执法保护伞对照检查材料 文档从互联网中收集，已重新修正排版，word格式支持编辑，如有帮助欢迎下载支持。 公路执法专项整改工作心得体会 篇一：公路路政执下面是小编为大家整理的交通执法保护伞对照检查材料（10篇）,供大家参考。
篇一：交通执法保护伞对照检查材料
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公路执法专项整改工作心得体会
篇一：公路路政执法专项整改工作总结奈曼旗地方道路路政管理大队公路路政执法专项整改工作总结为进一步规范公路政执法行为，切实维护人民群众的
合法权益。按照旗交通运输局的统一部署，奈曼旗地方道路路政管理大队通过检查各项档案资料、执法卷宗文书、上路执法情况和自觉接受社会监督举报等形式，开展了为期三个月的公路路政执法专项整顿活动，通过此次整改，进一步端正了执法人员的执法思想和执法动机，提高了执法队伍的整体素质和执法水平，切实做到了依法行政，执法为民。现将专项整改工作做如下总结：
1、加强领导、明确职责迅速成立了以段长为组长的整改领导小组，制定了活动方案，传达了奈曼旗交通运输局《关于印发〈交通公路执法专项整改实施方案〉的通知》。进一步明确了任务，强化责任追究力度。将工作任务责任到人，狠抓落实。及时公布自查情况，让每位执法人员充分认识自身的重要职责，切实履行职责，发挥好职能作用，充分确保整改活动取得实效。2、加强业务学习，规范执法行为。根据活动要求，认真组织全体执法人员学习法律法规和条令条例，学习《中华人民共和国行政处罚法》《中华人
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民共和国行政许可法》《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国行政强制法》《公路安全保护条例》等有关业务知识，提高队伍整体素质，搞好规范执法行为，促进规范执法。
篇二：王小海公路执法专项整改个人剖析材料公路执法专项整改个人剖析材料通过对公路执法专项整改文件精神的学习，我认真对
本人自身存在的问题进行了认真的自我排查，现查摆剖析如下：
一、存在的主要问题：（一）作风纪律松懈个人思想意识、纪律作风、个人意志毅力等方面，我仍存在欠缺，对相关规定的学习、认识深度不够，纪律作风松懈。（二）为人民服务意识欠缺。在这半年多的工作中，我主要注重于完成领导交付的任务和完成自己的相关工作，对于执法便民服务不够积极主动。二、产生问题的原因及危害：在公路执法专项整改过程中，通过对为人民服务的宗旨意识、坚持实事求是的思想路线、严格执法，热情服务等系统学习，我发现自身存在的诸多问题，同时也逐渐认识到产生和存在这些问题的根源及危害：
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（一）为人民服务宗旨意识不强“为人民服务”是我党的基本宗旨，可以说，全心全意为人民服务从上小学起，我们便开始学习，一直到现在。也许是接触太多，反而使的我们在对“为人民服务”的认识理解上一直停留在一种学习阶段，没有更进一层的学习领会“全心全意为人民服务”的精神实质。而我也长期忽略了对“为人民服务”宗旨教育的深入学习并积极进行实践。作为一名预备党员，作为一名新时期高速路政员，我们理所当然应当树立全心全意为人民服务宗旨，而不能脱离群众。只有把自己融入到群众中支；把全心全意为人民服务宗旨同建设有中国特色社会主义宏伟目标有机结合起来。这样，我们才能不断加强为人民服务宗旨意识，不断提高为人民服务的热情。（二）缺乏对科学知识刻苦钻研的学习精神。中国有一句古话：“学无止境”。人的一生本身就是一不断学习、不断实践、不断提高的过程。随着人类社会文明不断发展，知识的更新也是日新月异，一味停留在过去的年代，以过去的老方法、老经验解决新时期遇到的问题，必将不适和社会发展的规律，必将被高速发展的社会所淘汰。另一方面，社会的发展对人才的要求也越来越高，它要求的是复合型人才，而非单一型。如果你只注重单一学科学习，而忽略对其他学科的学习，在工作中势必会造成
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不同程度上的片面性。这就给我们提出了较高要求，即不仅仅要求我们懂专业业务，而且要善于学习研究相邻学科的知识，不断充实(转载于:小龙文档网:公路执法专项整改工作心得体会)自己，做到全方位协调发展，提高综合素质。
三、今后的整改措施和努力方向：公路执法专项整改是提高公路整体执法水平一大楔机，通过对全心全意为人民服务的宗旨教育等系统的学习，以及其他方面的学习教育。我的心灵得到了一次洗礼，我对全心全意为人民服务和执法为民有了更深的认识，也更加坚定了共产主义信念。（一）加强政治思想品德的修养。认真学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，坚持社会主义和共产主义信念，忠于党，忠于祖国，忠于人民，坚持四项基本原则，拥护改革开放，认真贯彻执行党的路线，坚持执行国家的法律、法令和上级的命令、指示，在思想上、政治上、行动上同党中央保持高度一致。具有强烈的革命事业心和政治责任感，发扬艰苦奋斗，艰苦创业精神，做到清正廉洁。不计个人得失，并坚持实事求是的科学态度，真诚实在，言行一致，保持政治思想上永远合格。我将在工作岗位上勇于接受群众、同事的监督，不断查缺被漏，严格执法，热情服务，以自己实际行动来体现为人民服务的宗旨。
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（二）善于学习、勇于实践。加强科学文化知识、业务理论知识的学习。科学文化知识是一切工作的基础，因此要做一名合格的高速路政员，必须用科学的知识和业务理论武装自己，了解高速路政执法工作的重要性、迫切性。
（三）加强自身工作作风，提高工作能力。在今后的工作中敢了解剖自己，自觉纠正自身的缺点和错误，谦虚谨慎，做到虚怀若谷，以群众的评价和工作实践效果作为检验自己的依据。正确的估计自己，正确对待成绩与问题，顺利与挫折，兢兢业业，努力做好路政执法工作。特别是在路政执法过程中，往往会遇到一些棘手的问题，为此，在考虑问题上，注意克服单一思维，学会立体思维的科学方法。在工作中有所发现，有所创造，有所前进。
在这次公路执法专项整改过程中反映出自身存在不少问题，但我有信心改正。毕竟，只要能够正确面对自己的缺点和不足，那么也将会有极大的勇气着手解决这些问题。同时，通过深入学习，我在为人民服务的宗旨意识、坚持执法为民等方面都得到了加强和提高。
通过学习，不断查找自身存在的问题，不断完善自己，在不断的学习中得到不断的提高和发展；通过学习，勇于实践，在实践吵断验证学习成果，从而进入到学习、实践、再学习、再实践——这样一个循环过程。也只有坚持这样，我们才能解决在今后生活、工作中遇到的和可能遇到的各种问
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题。王小海
篇三：公路专项整改总结交通局组织开展交通公路执法专项整改工作总结按照辽宁省交通厅《关于印发全省交通公路执法专项
整改工作方案的通知》（辽交政法发[XX]477号）要求，从XX年12月10日至XX年3月10日辽阳交通局制定方案，加强领导，组织全市交通系统开展了交通公路执法专项整改工作。现将辽阳市交通局第一阶段整改工作情况汇报如下：
一、领导重视，组织周密对于这次交通公路执法专项整改工作，我局领导高度重视，把抓好整改工作做为深入贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神，改进工作作风，提升交通行政执法形象的重要措施来抓，为确保这次专项整改工作取得实实在在的效果，专项整改工作正式开展前，市局召开了由各县（市）区交通局和局属执法机构管法制工作的领导、及各县（市）区运输管理所主要领导参加的专题会议，认真分析、查找了近年来我市交通执法工作中存在的问题。针对查找出的突出问题，制定了以整改“违规上路检查执法”、“无执法资格人员上路执法”、“不按法定程序执法”、“对非法营运车辆只罚款、不整改”、“为非法营运车辆担当‘保护伞’，擅自放行
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非法营运车辆”、“违规收取相关费用”、“利用职权参与或者让亲友参与非法营运车辆
的经济活动”、“随意提高或降低执法标准”、“向执法人员下达或者变相下达罚款、收费指标”、“执法不作为或者乱作为”等10个方问题为主要内容的《全市交通公路执法专项整改工作方案》。并于XX年1月8日召开了全市交通公路执法专项整改工作动员大会，会议由市局主管法制工作的陈冬副局长主持，各县（市）区交通局主管法制工作的领导、局属相关执法机构及各县（市）区运输管理所稽查队长以上人员均都参加了会议。会议达到了提高认识，明确整改内容和整顿目标的效果，并为扎实开展整改工作奠定了较好基础。
二、注重跟踪检查，确保不走过场。为避免此次整改工作出现“虎头蛇尾”、“走过场”的现象，市局、市处督查组采取明查暗访等形式进行了跟踪检查，多次到xx县、xx市及xx区等执法一线进行检查，督促整改工作的进展情况，监督各单位加大整改工作力度，确保不走过场。市局并于2月18日召开了工作调度会，在会上，全市六个县（市）区交通局分别对本辖区内的整改工作进展情况进行了汇报；市局根据各单位整改工作的进展进行了总结归纳，并向各单位印发了《xx交通局贯彻落实〈辽宁省交通执法专用车辆使用管理办法〉实施方案》，要求全市各级交通执法机构要把抓好整改工作和贯彻《辽宁省交通执法专
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用车辆使用管理办法》作为提升xx交通执法形象的大事来抓，确保各项规定得到有效落实，自觉做到“五个禁止”。
三、扎实整改，效果明显。通过此次交通公路执法专项整改活动，我市的交通公
路执法工作得到了进一步规范。一是执法队伍进一步纯洁。xx县运输管理所以前由于执法人员短缺，各个乡镇运管站XX年都聘用了临时司机，通过此次整改，现将所有临时司机全部清退，所有乡镇运管站稽查队不允许以各种理由雇佣临时司机。二是“罚缴分离”制度得到有效推进。从现在开始所有稽查队、乡镇运管站都实行罚缴分离制度，各个稽查队、乡镇运管站查处、查扣违车辆和证件都统一交到本单位处罚室处理，并且处罚款由违法当事人到财政指定银行缴纳。目前，我市辖区内的xx运管所、xx运管所、xx运管所都实行了到指定银行缴纳罚款制度，其它市、区交通执法机构也正在积极筹备中。三是执法行为进一步规范。各执法机构对照十个整改问题认真开展自查自纠和相互找工作中不科学、不规范、不便民的问题。对发现的问题即时整改，切实做到五个“严禁”，使各种违规执法行为得到了有效遏制。四是进一步完善了各项管理制度。通过开展整改工作，各单位进一步完善和落实了交通行政执法人员准入制度。年初以来，在以往工作基础上，各单位重新对本单位内部各科室及稽查队的执法人员配备、职责分工、人员素质及业务流程进行了重
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新梳理和调整，明确了执法人员对案件的立案审批、调查取证、执法文书制作、证件及车辆暂扣、罚没款收缴等执法环节的职
责权限。并对不符合执法岗位要求的人员进行了重新调整。确保建立一支执法水平高、素质优良,行为规范、纪律严明、作风过硬的交通行政执法队伍。
通过各单位和全体执人员的共同努力，此次整改工作虽然取得了较好的成绩，但也存在一些困难和问题，需要我们在今后的工作中进一步整改和提高。一是执法人员的整体素质通过整改虽然有了很大提高，但是还不能满足新形势下对执法工作提出的新要求，仍然需要继续努力，不断提高；二是在整改过程中个别单位对存在的问题整改措施还不到位，还需进一步加强；三是虽然规章制度得到了健全和完善，但还需要进一步在规范执法行为上下功夫。
下一步，我市还将继续加大工作力度，完善整改措施，加强督查督办，把整改工作进一步落实和完善，争取取得更快速、更显著的进步，为建立统一开放、竞争有序、和谐稳定的道路运输市场环境打下坚实基础。
XX年3月10日
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篇二：交通执法保护伞对照检查材料
以保护伞为话题的作文（精选9篇）
以保护伞为话题的作文（精选9篇）大家一定都接触过吧，特别是应用频繁的话题作文，话题作文
的写作范围一般来说远远大于某些命题作文。我们应该怎么写这类型的作文呢？下面是精心的以保护伞为话题的作文（精选9篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
当你被批评时，是谁站出来为你说话？当你将被罚时，是谁站出来为你遮风挡雨？对我来说，这一切都是我的爷爷——我的保护伞。
上个星期四，我回到扬州老家。晚上，我偷偷从爷爷口袋里摸出手机，溜回床上，躲在被子里玩了起来。游戏可真带劲啊！我玩得津津有味，竟连老妈开门进来的声音都没听见。老妈压着怒气，在被子外面轻轻地问：“游戏好玩吗？”我头也没抬，直截了当地答复：“好玩极了！”当我刚意识到不对时，已经太晚了。老妈抄起衣架向我冲来，在我眼里，她甚至有点像发疯了的恶魔。
正当我闭上眼睛，痛苦却并没有如期而至。我睁开眼一看，竟然是爷爷，他死死地拦住老妈，嘴里还念叨着：“是我不好，我不该给他手机的！”只见爷爷举起一只手，做出发誓的动作：“我向天发誓，我绝不会再把手机给他了！”看着爷爷与往常不同的严肃样，老妈只好放下了“屠刀”，半信半疑地回到了自己的房间。我拍拍胸膛，幸好有爷爷在，只是虚惊一场，不然我会怎么样就不好说了。
老妈走后，爷爷拉着我，走在床边，说：“孙子啊，你可不能再这样下去啊！假设想人不知，除非己莫为。小打小闹的事爷爷可
以帮你说几句，但当你真的犯了大错，天也帮不了你，好自为之吧！”
我听着他说的这一切，羞愧不已。我再也不能让爷爷当我的坏事保护伞了。
每一个人都会有自己的伞，没错，狗狗就是我的伞，你的伞是谁呢？
有一次，我犯了错误，不肯吃饭，爸爸实在是忍不住，就开始发火了。爸爸一边开始骂我，一边跑到房间，拿起一个大大的网球拍，生气地跑出来，准备用网球拍打我来着。
这时，我们家里的小狗狗挺身而出，像个狗超人一样，龇着它那锋利的牙齿，对我刚刚要打我的爸爸又吼又叫。爸爸怕被我们家的狗狗咬，就开始凶它。我那时惊呆了，平时最怕爸爸的小爆米花（狗狗），今天竟然一点都不怕他，还凶了爸爸！当时我想，幸亏养了这么好的一只小狗狗，真是好啊！
爸爸看见爆米花这般凶巴巴的表情，也感到了一些小害怕，磕磕巴巴地对我讲道：“今……今天，就算了吧！如有……有下一次，让我看到你这样子不想吃饭的话，那我就真的要打咯！”我开心地答复爸爸说道：“好的！好的！我再也不会这样不肯吃饭了！”
就是因为这件事，我开始更珍惜爆米花。当时是你挺身而出，无所畏惧地保护了我，每次是你哄我，抚慰我，让我变得更加开心！
爆米花，我想对你说：“你就是我的保护伞！”美味的糖果总有着一层薄薄的糖纸包裹着它，漂亮的洋娃娃总有着一身亮丽的外衣映衬着她，精巧的陶器总有着一堆破旧的报纸
保护着它。你看重的是那珍贵无比的实物，是那便于欣赏的外观，却没有注意到这珍贵的实物外边的那层不起眼的包装。
珍贵在于珍惜，请予它一把保护伞。我曾有过这样的一次经历：那时候的我还小，爸爸有一次出差回家很兴奋地揭出了一个用红布盖住的四方物给我和弟弟看。爸爸揭开红布后我和弟弟都不禁“哇”了一声，那是一块通绿通绿玉雕。在透明的盒子的反衬下，它愈发的鲜艳诱人了。爸爸把它小心翼翼置于客厅中，千叮万嘱我和弟弟小心看护。可那四方的盒子怎么看也碍眼啊，我商量着和弟弟把它取下来，爸爸一定也会快乐的。于是我和弟弟协作，让弟弟拿着盒子，我慢慢捧着玉雕放回原处。就在我和弟弟正开心之余，意想不到的事情发生了：玉雕从石凳掉落了。清脆的一声，通绿的玉雕也碎的四分八裂。爸爸闻声赶来，气得脸色通红，抓住弟弟对着屁股就是一脚。我和弟弟吓得哇哇大哭，妈妈急忙收拾着残片。待我和弟弟不哭了，她语重心长地对我们说：“这个玉雕是有这个盒子才可以安安稳稳地放在这儿的，虽然这个盒子不值钱也不好看，但它是用来保护玉雕的。珍贵的东西是易失的，所以一定要小心而且去珍惜，以后知道了吗？”我和弟弟这才焕然大悟，明白了自己的过错。时光如雨，而我们都是在雨中行走的人。只有找到了属于自己的保护伞，我们才能够更好地一直走下去。而这保护伞，或许是破旧不堪的，或许是锈迹斑斑的，但没有了保护伞，我们无法走向自己想去的方向。美好明天，阳光荣虹，都在保护伞的映衬下更加迷人。
难道不是吗？珍贵的事物是需要我们珍惜的，而珍惜不只是去保护，更需要给予它一把保护伞。假设它碎了，假设它失了，不也和这保护伞一样失去了自己的价值吗？
这世间无比美好，晴时开满笑容，雨时滋润心灵。要珍惜珍贵的一切，别让它们破碎得和纸屑一样没有价值。
母爱，是一把“保护伞”，每当“狂风暴雨”来袭时，母亲就会为我们翻开这把“保护伞”，为我们遮风挡雨，我们受到爱的保护。
记得小时候，妈妈带我到离家有点远的地方去购物。到了那里，妈妈买着菜，我看到远方的乌云正压过来，很快就布满了整个天空。风婆婆也来凑热闹了，外面停放的自行车都被它吹倒了。妈妈看情况不对，就赶快带我回家了。
由于迎风，就算是加到最大电量，也很困难行进，尽管我们是想赶在下雨之前回到家，可是雨越下越大，妈妈怕我淋感冒了，就脱下她的外衣让我盖在头上，我怕妈妈冻着，就对妈妈说：“还是你穿着吧，刮这么大的风是很冷的。”而妈妈脱着外衣说：“不要紧，我还很热呢！”于是，我把妈妈的外衣盖在了头上，倚在妈妈的背上，这时我的心里涌上了一股暖流，也就不感到冷了。终于，我们淋着大雨回到了家。
果不其然，妈妈感冒了，而我呢？虽然披着妈妈的外衣，但还是感冒了。妈妈为了我，硬撑着没有说出来，她又带我去了一趟卫生所，给我打了一针，拿了一些药，回到家，她让我赶快上床歇着，为我盖上被子，又去烧水，让我喝药，看着她为我忙忙碌碌的身影，我心里有一种酸酸的感觉，瞬间眼眶里泛满了泪花。直到我
的烧退了下去，她才坐下来休息一下。到了第二天早晨，她发烧烧的起不来了。
虽然那是很久以前的事了，我至今记忆犹新。只要狂风暴雨来临，妈妈的保护伞永远会为我翻开，我什么时候能为妈妈翻开一把保护伞呢？都说“父爱如山”。我感到，父爱更是一缕阳光，让我的心灵时刻感受到温暖如春！父爱是一泓清泉，灌溉我的情感，纯洁明净，父爱像一把伞，为我遮风挡雨，父爱如一条路，引导我走向远方！我的爸爸中等身材，黝黑的皮肤，经常被我们叫作“枣馒头”。消瘦的脸上写满了岁月的沧桑。他就是我家的顶梁柱，是我的保护伞！在这个人才济济的社会中，爸爸略显平凡，但他在我心目中是那么的伟大！由于妈妈的爱唠叨，更显得爸爸十分的绅士了，听！妈妈又在唠叨了……“宝贝，这会在干啥呢？小打卡打了没有？一起作业做好了没？”一大早上的妈妈都开始催促了。由于这几天放假在家，这些话都听得我耳朵磨出茧子来了。正在准备出门的爸爸接话了：“你别管那么多，宝贝她已经长大了，有自己的安排”。听着这么舒心的解围，我的心里美滋滋的！我心里念叨着：“要是妈妈不在家该多好啊！”爸爸平日里很忙，只要他一有空就抢着接送我上下学。当我放学看见爸爸站在那里等着我，心里一阵窃喜。然后坐上爸爸的车子，有一种久违的平安感。爸爸喜欢给我们做好吃的，味道虽然没有妈妈做的美味。但是我能尝到菜里有浓浓的“爱”！
有爸爸在的地方就是我的“避风港湾”。有爸爸的爱很温暖！我爱爸爸，爸爸更爱我！爸爸就是我的“保护伞”。
我们的身边有这样一群人，不管是烈日炎炎，还是在狂风暴雨中，他们都是每个路口最耀眼的那抹颜色。你们想到他们是谁了吗？那就是——交通警察。
交通警察站立时好似一直凝望远方的雄鹰，那一双双炯炯有神的眼睛直视着前方。看到有人需要帮助，就会像离弦的箭一般飞奔出去。
交通警察在路口也像是一盏明灯，不管何时何地，都坚守在自己的岗位上，从不离开。他们可以用自己的生命去保卫我们的生命。
烈日炎炎的中午一个交通警察在太阳底下如同往常一样站岗。突然，他那一双炯炯有神的眼睛，看到一个摇摇晃晃的老爷爷在过马路，他便小跑过去想帮老爷爷过马路。可是被老爷爷一把推开了，他说：“我可以的，不用你来管。”交通警察没有方法，只能在一旁看护着老爷爷。可不知怎么了，老爷爷突然晕倒了，交通警察争分夺秒地把老爷爷送进了医院。老爷爷醒来之后，握住交通警察的手，连声说：“谢谢，谢谢，大老远把我送到这里来。”
交通警察附下身子，轻声地对老爷爷说：“没事，这都是我应该做的。”说完便走了。
这就是我心目中的保护伞，每当我看到他们的时候，我都会向他们投去敬仰的目光。
小时候，父母对我宠爱的不得了，不让我干一点家务，当我正沉浸在父母的呵护时，同龄人的自立给了我当头一棒，所以我决定走出保护伞，使自己变得强大。
终于，在我的竭力争取下，我获得了一次单独下厨的时机。从未进过厨房的我，仿佛进入了一个新的世界，迷茫无措内心却又充满好奇。我选择了做自认为最简单的“香菇炖鸡”，看到步骤时我懵了，不是炖吗？怎么还要炒？但在万事具备只差我的情况下，只得硬着头皮往上顶。
妈妈揣着她惯有的不放心，在厨房门口张望，我刚拿起刀，妈妈就说：“多危险，我帮你切吧。”那不是还在保护伞下吗？我断然回绝。我刚翻开火时，妈妈又挤到我身边：“你从没动过火，我来我来。”哎呀，走出这保护伞怎么这么不容易呢？我只好一边说谢谢，一边把妈妈推出厨房。
送走了妈妈，我挽起袖子准备“干大事”。油热了，我把鸡肉扔了进去，油立马四处乱溅，崩到我的胳膊上，我拿着锅铲愣在那儿，忘记了该做什么。为了防止妈妈又进来“给我撑保护伞”我忍住没叫出声。鸡肉粘在锅底了，门外传来妈妈关切地声音：“我听见声了，是不是油溅到身上了？我来吧！”尽管胳膊真的很痛，但我依旧回绝了妈妈的帮助。
炒好的鸡肉送进了砂锅，香菇和各种调料也一一到位，只差一个程序就可以大功告成了。我整个人才松了口气，虽然灶台上散落着掉出的鸡肉，溅出的油点和不知哪来的水渍，但我还是欣慰地笑了。我自己完成了洗、切、炒、炖所有的程序，虽然妈妈好几次要帮助，我还是坚持自己来，这让我产生了极大的'成就感，走出父母的保护伞，学会一项生活技能，感觉自己变得更加强大了，这感觉真好！
在一个花园里，住着一个巨人，不知道为什么，巨人的花园里天天狂风大作，雪花飞舞，巨人裹着毯子，还瑟瑟发抖。一天清
晨，巨人被喧闹声吵醒了，他抬头望去，一群孩子在花园里玩耍，顿时，花园里充满了春意。
即使是强大的巨人，也需要孩子们的欢声笑语，才能带来美丽的春天。我们的身边正像巨人一样需要一个“保护伞”，才能带来美好的生活，就如刚出生的幼崽，需要妈妈的呵护，飞翔的鸟儿，需要一片蔚蓝的天空；美丽的鲜花需要阳光的照耀。而我们的生活需要法律的保护。
在我们每个人心中仿佛都有一个铁链约束着我们，但在约束我们的同时它也会保护着我们，那就是法律，正式因为有了它，我们的生活才会如此有秩序，如此美好。
近年来，有不少的自行车、摩托车丧失，警方知道了这件事，协力调查，终于将小偷绳之以法。现在，自行车、摩托车丧失事件已经不再被人们所担忧了，这也为我们的生活提供了保障。法律，真是我们的“保护伞”。
我们家的邻居刘奶奶，去年过年，她儿子回来给她几千块钱“不翼而飞”了，为此，刘奶奶伤心了好半天。我们告诉她让她报警，果然，在短短的数日，警方将刘奶奶的钱原数奉还，刘奶奶直夸，现在社会好。是啊，现在有了法律的保护，我们的生活一定会更加美好。
所以，我们一定要知法、懂法、不犯法，这样，我们才能更好地运用法律来保护我们的权利，法律就是保护公民的重要武器，是我们的“保护伞”。了解法律，使我们的生命放射出绚丽夺目的光荣。
今天，我看到了一幅漫画，这幅漫画让我想到了很多。
漫画的内容是这样的：在蔚蓝色的大海里，一条眉头紧锁的鱼儿正举着一把破旧的雨伞困难地向前游着，伞上面不停地有生活垃圾砸下来，鱼儿的伞不小心被一个啤酒瓶砸歪了，鱼儿用力扶住伞，继续向前方游去……
看了这幅漫画，我不禁深深地叹了一口气，为人类叹气，为动物叹气，也为地球叹气！
一开始看这幅漫画的时候，不免会让人感觉到有些小题大做。本来嘛！不过是一些平凡的瓶瓶袋袋罢了，能对环境造成什么威胁呢？后来，当我用心去品味这幅漫画的时候，才发现它背后蕴含的深意。
人们都说大海是个取之不尽的宝库，这个观点我十分赞同，因为大海确实为人类提供了相当丰富的资源。但是，如果我们总是一味的去“取”，而不懂得珍惜、保护，那么就算再丰富的资源也会有耗尽的时候。就像那幅漫画里所表达的内容一样，在我们的印象中，鱼儿应该在大海里自由自在地畅游，但如今，它们却要承受着这样的“压力”，我们难道不应该反省反省吗？平日里，人们总是宣称要“从我做起，自觉保护生态环境”，口号喊得虽响亮，可是真正能够做到的又有几个人呢？如果人们不能自觉保护环境的话，那还不是等于空头支票一张吗？
如果我问大家是否多多少少都受到过有关“保护环境”的教育，你一定会毫不犹豫地答复：“当然！”。但是，如果我问你是否每一次都能真正地投入到环境保护中去，你还能像刚刚一样不假思索地答复吗？说到这里，我不禁想起了发生在我身上的一件事。直到现在，我还因为那件事而深深地反省着自己。那一次，老师给
我们布置了一张有关环境保护的手抄报，我立刻上网搜了一大堆相关的资料，随便选了几段就抄在了纸上。
第二天，老师问了我一个有关环境保护的问题，我顿时间懵了，这我哪知道啊！后来才知道，原来老师当时问的那个问题，竟然就在我的手抄报上……现在想起那件事来，我不禁觉得有些好笑，虽然当时老师让我们办手抄报的目的是培养我们保护环境的美好情操，但是我们却只是单纯地为了完成任务而完成任务。
再次将那幅漫画捧至眼前，我不禁为画中的鱼儿担忧起来：一把伞，能支撑到什么时候呢？如果照画中的情形开展下去的话，人类势必将会给动物造成更大的伤害，而那把伞也终有一天会支撑不住的……想到这里，我不禁吸了一口凉气，如果动物和生态资源受到伤害，那么人类也会灭绝。照这样看来，人类亲手将自己的生命断送的说法就要变成现实了。是啊，鱼儿手中的伞不能支撑太久，人类这样“坐吃山空”而不懂得去珍惜资源也并非是长久之计！所以，我们要用自己那颗热爱地球的热诚之心尽全力来保护环境，用自己的双手与世界上的每一个人共同支撑起一把守护伞！
每个人都有责任为地球，为人类的幸福生活献出一点爱！
篇三：交通执法保护伞对照检查材料
交通运输局依法治县工作汇报
2022年县交通运输局认真贯彻落实县全面依法治县委员会《中共县委全面依法治县委员会2022年工作要点》、《县委全面依法治县委员会2022年工作任务清单》文件精神，扎实部署、细化责任、强化督导、狠抓落实，进一步增强交通运输系统干部职工学法知法懂法守法意识，不断提高依法决策、依法行政、依法管理能力；进一步增强执法人员法律素养，不断提高执法水平；改革交通运输综合执法大队，优化整合执法职能；健全和完善普法教育机制，确保依法治县工作顺利实施。现将我局2022年普法依法治理工作总结如下。
一、加强组织领导，健全法治机构
县交通运输局党组高度重视依法治县工作和法治政府建设，并将其纳入重要议事日程和领导班子责任目标，为切实抓好交通运输系统依法行政工作，成立了以局长为组长，分管领导为副组长，局属各单位、机关各股室负责人为成员的普法依法治理工作领导小组，办公室设在法制办，具体负责普法宣传教育、依法治县、法治政府建设工作，形成了齐抓共管、协调有序、全面推进的工作机制和工作格局。
二、开展法治建设，培育法治思维
一是进一步加强交通系统领导干部职工学法用法工作，重点完善领导干部和行政执法人员学法用法各项制度的落实，利用主题党日、三会一课及专题会议传达学习相关法律知识，组织系统干部职工参与县普法办组织的依法治县“应知应会”、法宣云平台上的课程学习以及培训考试及省交通运输厅运输行业管理培训平台业务培训，参与率与合格率均达到100%，
提高了交通部门依法执政、依法行政、依法管理、规范执法和服务社会的能力水平。
二是持续推动“放管服”改革按照“简政放权、放管结合、优化服务”的总体要求，县交通运输事业服务中心抓好简政放权放管结合优化服务改革工作，转变工作职能，努力提高行政效能和公共服务水平。中心所有业务全部在局政务服务大厅办理，阳光下操作，规范化管理，创新服务形式，提高服务效能，方便群众干事创业。全面梳理服务事项，及时向社会公开，大力精简办事程序，减少办事环节，让群众少跑腿，全面提升公共服务水平和群众满意程度。
三是依法依规抓好工程项目建设，认真落实主体责任。严格落实《县重大行政决策程序规定》，规范工程建设管理，严格防范廉政风险。我局制定工程领域党风廉政建设主体责任清单，不断压实主体责任，严格落实“三重一大”制度，强化交通工程建设项目审批、招投标、工程变更、资金使用等重点环节监管，对春晓路、光大路和危桥改造工程进行招投标工作,我们严格招投标程序，加大公开力度，通过县公共资源交易中心进行公开招投标，同时着重开展对基础设施建设等重要领域廉政风险点排查，与各工程项目设计、施工、监理单位签订廉政合同，不断做好交通工程质量监督执法工作。
四是结合扫黑除恶专项斗争，交通运输局先后开展2期扫黑除恶专项斗争培训会议，具体制定印发了《全县交通运输系统开展“六清”行动持续深化扫黑除恶专项斗争的实施意见》和“百日攻坚”专项整治方案，并召开了扫黑除恶专项斗争“六清”大摸排专项会议和“百日攻坚”专项整治工作会议，自今年5月份以来，一是我局由各分管班子成员带头，全局干部职工全部参与到涉黑涉恶线索的排查工作中，尤其是“保护伞”线索
摸排工作，对照六项标准材料清单，把扫黑除恶专项斗争推向深入；二是要求各企业单位继续加大宣传力度，对监管企业、城际公交车显示屏、机关电子显示屏、标语进行检点，有缺损的进行补充完善，并在适当区域增加宣传标语；三是深挖公路施工及运输市场等领域涉黑涉恶线索，对违法干预道路施工、扰乱运输市场秩序等涉黑涉恶行为“零容忍”，发现线索及时移交公安机关，依法严厉打击；四是要求各单位持续加大“扫黑除恶”专项斗争工作力度，坚决做到“黑恶必除、除恶必尽”，确保交通运输系统扫黑除恶专项斗争收官年取得实实在在的成效。
三、规范行政执法，落实依法行政
四、下一步工作思路
（一）进一步加强交通行政执法队伍建设。积极开展执法人员的法律知识培训，提高系统执法队伍的法律素质；坚持以人为本，提高行政执法队伍服务意识；优化整合全县公路路政执法、道路运政执法、交通工程质量监督执法、安全生产执法等行政处罚、行政检查、行政强制等执法职能。
（二）进一步加强行交通政执法制度建设。明确划分行政执法职权，把执法责任权层层分解落实到各岗位及执法人员，将执法任务、执法标准和执法程序程序化、具体化，明确考核标准，规范行政执法行为；健全和完善内部执法监督检查机制，强化作风建设，树立交通行政执法文明形象。
（三）进一步加强交通法律知识宣传力度。推动宪法、法律知识与交通运输行业法律法规的融合，按照“谁执法，谁普法”的原则，加强路政、运政人员对道路运输法律、安全知识的普及力度，创造人人懂法、守法、用法的良好法治环境。
篇四：交通执法保护伞对照检查材料
擎起校园交通安全保护伞——滨河路小学校园周边交通安全工作掠影
在滨河路文通路红绿灯交叉口，滨河路小学的领导和教师，正挥汗如雨，紧张而有节奏着挥动着手臂，配合着执勤民警标准的手势，熟练地疏导和分流着拥挤的学生，确保他们有序地离校。开学一个星期了，滨河路小学的执勤老师，已成为学生安全上学、返家的航标。;;在滨河路小学上学放学时间，每一天都配备这样的几名值岗教师，他们配戴专门标志，在重点时段和路段派,与民警配合民警做好学生分流疏导工作。这一个个画面，正是滨河路小学，交警大队，广惠街道等各个部门联合强化校园周边交通安全集中整治活动的分镜头，他们用行动，共同擎起了校园交通安全的保护伞，为孩子们上学放学保驾护航。
上下齐心绷紧安全这根弦;思想是行动的先导。为了保障校园周边的交通安全集，滨河路小学在开学首先召开动员会，统一思想，提高认识，不论是领导，还是普通教师，都同时绷紧校园交通安全这根弦，同时，为保证实效，学校积极与广惠街道、交警支队寻求配合，全面落实学校周边交通安全。
完善设施排除校园周边安全隐患;;;首先对影响校园及周边道路交通安全隐患展开全面摸底调查，并有针对性地采取防范管理措施。同时，联合相关部门对家长接送孩子停靠点都重新施划了交通标记线。强化校园周边乱停乱放等影响学生安全出行的行为。
校警联动确保学生上下学出入安全;;为保障交通安全，滨河路小学设立交通执法巡逻小组，在上下学高峰期定时执勤，确保滨河路小学的每一个孩子高高兴兴上学来，平平安安回家去。活动带动全面提高学生文明交通素质;;;滨河路小学结合“文明交通行动计划”落实，强化学生的文明交通素质，丰富交通安全知识，提高交通安全防范和应对能力，营造了良好的交通安全宣传教育氛围，为校园周边综合整治起到了良好的促进作用。
篇五：交通执法保护伞对照检查材料
河北省交通运输厅关于公布交通运输执法问题线索举报渠道的通告
文章属性
•【制定机关】河北省交通运输厅•【公布日期】2021.06.08•【字号】•【施行日期】2021.06.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定
正文
河北省交通运输厅关于公布交通运输执法问题线索举报渠道的通告
根据交通运输部统一部署，省交通运输厅于今年5月至10月在全省范围内组织开展交通运输执法领域突出问题专项整治行动。
此次专项整治行动，旨在着力解决人民群众反映强烈的交通运输执法领域突出问题，坚持开门整治，欢迎社会各界举报问题线索。现将有关事项通告如下。
一、受理范围（一）宗旨不牢的问题。重点是执法为民根本宗旨树立不牢，群众观念淡薄，漠视群众利益，不作为、弱作为，对待群众冷硬横推，不保障群众合法权益的问题；乱罚款、滥收费的问题；损害公众知情权、不公开或变相不公开依法应当公开的案件信息的问题；以执法者自居，讲方便管理多、讲方便群众少，扣罚训多、提供服务少，硬性管理多、疏导服务少的问题。（二）作风不优的问题。重点是精神状态懈怠、自由散漫、纪律意识淡漠、底
线思维缺乏，形式主义、官僚主义等盛行的问题；粗暴执法、野蛮执法，执法风纪不严整，执法语言不文明，执法出勤不出力，在岗不在状态的问题。
（三）本领不强的问题。重点是法治观念淡薄，执法不知法、不懂法、不守法的问题；超越本部门执法区域执法权限执法的问题；不按规定记录执法全过程、制作执法文书的问题；随意拦车、扣车，不亮明执法身份任性检查，滥用行政强制措施和证据登记保存措施的问题；无证执法、单人执法，使用临时人员、聘用人员执法的问题；证据收集不充分，不查实案件事实就随意作出行政处罚决定的问题；滥用自由裁量权，简单式执法、运动式执法、执法“一刀切”的问题。
（四）担当不力的问题。重点是以罚代管、一罚了之，重处罚、轻教育，重罚款、轻纠错的问题；受理投诉不及时、超时限办理案件的问题；有案不立、执法不一、同案不同罚的问题；办事拖沓，面对工作任务被动应付、面对矛盾问题相互推诿扯皮的问题。
（五）执法不廉的问题。重点是不严格执行罚缴分离制度、趋利执法的问题；滥用职权、以权谋私、权钱交易、徇私枉法，隐匿、截留、挪用、私分罚没财物，利用职务便利，索取或者收受当事人财物、勾结“车托”“中间人”等谋取私利的问题；选择性执法、随意性执法、报复性执法，办人情案、关系案、金钱案，干扰阻碍执法、向相关人员通风报信、泄露案情，充当黑恶势力保护伞的问题。
二、举报途径及方式全省统一受理电话：12328其他途径及方式单位通信地址电子邮箱微信公众号
或网站石家庄市交通运输局石家庄市新华区新华西路909号办公室zfzdfzk2021163.com“石家庄交通运输综合行政执法支队”微信公众号承德市交通运输局承德市双桥区开发东区迎宾路55号交通运输综合行政执法支队cjzz2123139163.com张家口市交通运输局张家口市经开区世纪路16号市交通运输局12328工作室zjkjtj12328163.com秦皇岛市交通运输局秦皇岛市海港区河北大街中段29号qhdjtjzfjb163.com秦皇岛市交通运输局官网唐山市交通运输局唐山市路北区长宁道与光明路交叉口东北角唐山市交通运输综合行政执法支队wtxssjyx163.com“唐山市交通运输局”微信公众号廊坊市交通运输局廊坊市广阳道53号廊坊市交通运输局执法领域突出问题专项整治行动领导小组办公室lfjtzfzz126.com“畅行廊坊”微信公众号
保定市交通运输局保定市朝阳南大街688号bdjtnk126.com“保定市交通运输局”微信公众号沧州市交通运输局沧州市交通运输局1107室czjtzhzf163.com沧州市交通运输局官网衡水市交通运输局衡水市桃城区胜利东路319号hsjtzcfgk126.com衡水市交通运输局官网邢台市交通运输局邢台市邢州大道3593号邢台市交通运输综合行政执法支队xtlzfzk163.com“邢台交通执法”微信公众号邯郸市交通运输局邯郸市丛台区人民路340号hdsjtjxx163.com
定州市交通运输局定州市清风北街134号dzjtfz163.com
“邯郸交通发布”微信公众号
“定州交通”微信公众号辛集市交通运输局辛集市育红街5号xjsjtj163.com“辛集市交通运输局”微信公众号雄安新区综合执法局雄安城乡管理服务中心zhzf255163.com秦皇岛市海洋和渔业局秦皇岛市海港区文生街1号qhdhyyyj163.com唐山市海洋口岸和港航管理局唐山市建设南路47号tshhzfjd163.com“唐山海航”微信公众号沧州市海洋和渔业局沧州市九河西路42号h297445247163.com沧州市海洋和渔业局官网河北省交通运输厅石家庄市长安区裕华东路509号北楼1308室hbjtzfzz163.com河北省交通运输厅官网
“河北交通”微信公众号三、相关说明（一）提倡实名举报问题线索，受理单位和部门将对反映人相关个人信息严格保密。（二）举报问题线索时，应有问题发生的时间、地点、对象、主要事由和反映人联系方式等必备要素，以便相关单位和部门及时核实、处理和反馈。（三）按照属地管理原则，问题发生地为线索收集处理和结果反馈第一责任单位，省交通运输厅将加强督促检查，指导协调各地及时处理问题线索，确保做到件件有着落、事事有回音。欢迎广大人民群众积极反映我省有关交通运输执法领域的情况和问题，感谢您对我省交通运输执法工作的支持！特此通告。
河北省交通运输厅2021年6月8日
篇六：交通执法保护伞对照检查材料
2021年交通运输局常态化扫黑除恶斗争工作总结
范文
2021年交通运输局常态化扫黑除恶斗争工作总结范文今年以来，为进一步推动扫黑除恶斗争常态化工作，我局根据中央、省、市、区有关要求，始终把常态化开展交通运输行业领域扫黑除恶专项整治工作作为一项重要工作来推进，加强组织领导，健全工作机制，广泛宣传发动，强化行业整治，加大打击力度，全面推动常态化扫黑除恶斗争向纵深推进。现将有关工作开展情况总结如下:一、抓组织领导，促进部署有高度我局始终把扫黑除恶斗争作为重大政治任务，一是成立了常态化开展扫黑除恶斗争交通行业领域专项整治工作领导小组，下设办公室。负责具体工作实施，由区交通局局党组书记、局长担任组长，分管领导担任副组长，局属相关站室负责人为成员，有力地组织和推动扫黑除恶斗争常态化开展。二是制定工作方案，层层传达部署。先后制定出台了《x区交通运输局纵深推进常态化扫黑除恶斗争的实施方案》《x区交通运输局关于印发交通运输执法领域突出问题专项整治行动方案的通知》《区交通运输局扫黑除恶斗争常态化暨交通运输领域整治工作方案》《x区交通运输系统常态化扫黑除恶斗争“治乱象、净土壤”集中攻坚行动方案的通知》等多个文件，明确了责任要求，细化了任务分工，强化了工作落实。
三是多次组织召开了专题会议层层部署，及时传达中央和省市区，相关会议精神，确保重点行业领域内扫黑除恶斗争常态化工作落到实处。常态化开展扫黑除恶斗争以来，研究部署扫黑除恶斗争工作x次，召开扫黑除恶常态化暨行业领域整治调度会x次，切实推动扫黑除恶斗争走深走实。
二、抓宣传氛围，促进摸排有深度2021年_，我局采取集中和常态宣传相结合的方式，开展了扫黑除恶“七进”宣传活动。一是“进农村、进社区、进超载超限检测站”。出动宣传车x台在区城主要街道和辖区农村公路宣传x天，印发宣传单等宣传材料x份，出动执法人员x名，在帮创社区小区门口、超载超限检测站张贴发放。二是“进机关、进家庭”。局机关电梯间、楼梯间内醒目处悬挂了x幅标语，x块宣传栏，设立了举报电话，在超载超限检测站的电子显示屏滚动播放宣传标语。2021年__，全体党员签订了承诺书，承诺党员个人和家属积极参与扫黑除恶行动。三是“进企业、进工地”。在建项目中环东路、丹井大道悬挂扫黑除恶宣传横幅。结合重点整治行动，组织人员把扫黑除恶宣传单和宣传海报，发放到个体货车车主手上。严格落实“7+x”清单的报送工作，各业务股室每月将摸排线索及时上报。今年以来，与交通运输行业监管对象、货运企业、项目建设工地等摸排询问x次，除行业乱象问题以外，暂未摸排到涉黑涉恶线索。三、抓行业治理，促进打击有力度
（一）整治违法超限超载运输行为。对辖区x家主要货物源头单位落实部门监管，让“黄牛带车”的现象没有滋生蔓延的土壤。重点围绕运输车辆违法超限超载、闯卡等违法行为开展专项治理，累计检测货运车辆x万辆，查处超载、撒落等违法违规车辆x辆，罚款x万元。加大科技治超工作力度，今年年底前将再建成4个不停车检测点。
（二）整治行业执法乱象。开展交通运输执法领域突出问题专项整治行动，围绕宗旨不牢、作风不优、本领不强、担当不力、执法不廉五个方面，排查出的7个问题已整改到位。开展执法“亮旗亮剑”行动，强化执法警示教育，在全市率先高标准建成交通运输执法教育警示室并投入使用，获得市交通运输局高度肯定。
（三）整治交通工程建设领域。严格招投标监管，开展公路工程建设领域违法违纪行为专项整治行动，对近三年来招标的公路建设项目进行再排查再整治。完善《x区农村公路建设项目质量管理办法》《x区农村公路项目资金拨付、监督管理办法》，加强对工程项目专项资金使用、工程质量等方面的监管。
四、下一步工作打算（一）宣传再升温。在已有的宣传基础上，加大宣传力度，将宣传海报不仅贴进在社区和施工工棚，还要贴向农村招呼站和物流中心。（二）摸排再深入。继续加大摸排力度，持续发力，不间断摸排工作，做到“底数清”，对涉黑涉恶行为“零容忍”。（三）整治再加力。针对交通运输行业点多、面广、流动性强的特点，对行业中的乱象，不仅要常态化执法整治，还要在货运量大的特殊时
段，与各相关部门通力协作，加强联动机制，实现资源共享，加大专项整治力度，铁腕遏制黑恶势力和交通乱象滋生空间。
（四）监管再加强。加强干部队伍管理，发现渎职、保护伞等线索及时上报区纪委监察委，严肃追究相关责任人。打好常态化扫黑除恶斗争攻坚战，净化交通运输系统内外风气、营造风清气正的环境。
篇七：交通执法保护伞对照检查材料
交通安全知识培训材料
张洪营
一、《道路安全法》颁布的背景及重要意义
改革开放以来,我国道路交通迅速发展,对经济、社会发展发挥了重要的推动作用。但是总体上看,我国的道路交通发展与经济、社会发展的要求不相适应，在一定程度上制约了经济、社会的进一步发展和人民生活水平的提高。特别是道路交通安全形势十分严峻,道路交通事故持续多年上升。交通事故起数从1986年的29万起上升到2002年的77万多起，每年平均增长6。3％。死亡人数由5万人上升到10。9万人，年均增长5%.仅去年一年，全国共发生道路交通事故66.7万起，死亡10.4万人,受伤49.4万人,平均每天死亡285人，每六分钟就有一个因交通事故死亡,每一分钟就有一人受伤。交通事故的死伤人数高居各类灾害事故之首。我国不是世界上汽车最多的国家（最多的是美国，但交通事故死亡人数却是全世界最多的。正是在这样的大背景下,全国人大通过了《道路交通安全法》，为维护道路交通秩序,预防和减少交通事故，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，提供了有力的法律保障;《道路交通安全法》通过规范道路交通行为，明确权利义务关系，保护道路交通参与人的合法权益;通过确定法律制度，增强道路交通的有效管理,提高管理水平;通过规范执法行为,增强公民的守法意识，保障道路交通的有序、安全和畅通.
二、道路交通的基本要素及交通规则
道路交通主要由三大要素构成:人、车、路。人是交通活动中的主体，一切交通活动、交通行为,归根结底都是为人服务，建造公路、制造汽车,都是人类生产、生活的需要.人在道路交通活动中的主要表现形式有:一是驾驶汽车的人,我们称之为驾驶员、司机;二是骑自行车、三轮车、拉板车的人,称之为非机动车驾驶人,三是走路的人,在路上行走的人,我们称之为行人，四是在道路上从事与交通活动有关的其他人员，如养路工人、交通警察等等。
车是指在道路上行驶的各种车辆，车辆有二大类：一类是有动力驱动装置的机动车，如汽车、摩托车、拖拉机等，一类是没有动力驱动装置的，靠人力或畜力驱动的车辆，如自行车、板车、马车等。汽车一般按其用途分为货车和客车，货车是载货的,客车是载人的,小轿车也属于客车类。还有一些车辆是有专门用途的,如油罐车、洒水车、吊车等,这些车称为专用车辆,有一些车是有特殊用途的，如警车、消防车、救护车、工程救险车等,这类车称为特种车辆。
有了车就要有供车辆行驶的路。道路按照其车流量的大小和作用，也有不同的等级标准。最高级的公路是高速公路.高速公路实行全封闭、全立交，专供高速行驶的汽车使用,禁止行人、非机动车、低速汽车、拖拉机进入。接下来是普通公路，普通公路有四个等级,还有国道、省道、县道,乡村道路之分。
车辆要在道路上行驶，行人要在道路上行走,而且道路上的车辆和行人是越来越多,如果大家爱怎么走就怎么走,道路上必然是一片混乱，车祸不断.因此,就有必要制定一个的规则来规范大家的交通行为，这个规则就是我们通常所说的交通规则。
在我国,交通规则是以法律的形式来加以确立，这部法律就是《道路交通安全法》,以及与之相配套的《道路交通安全法实施条例》等法规、规章。这些有关的法律法规,全面规定了各种交通元素——车辆、行人、乘车人以及与交通活动有关的单位和个人，在交通活动中应当遵守的规定，明确了应当怎么做，不应当怎么做,内容祥细、具体、涉及面广。下面就和老师和同学们来共同了解一下与我们有关的交通活动的一些规定。
三、与学生交通活动有关的交通规则
学生的主要任务是学习，但仍然不可避免地要和交通打交道.为什么,你每天都要上学、放学.上学、放学你就要经过道路，然而就在这看似简单、短暂的一段路程中，却蕴藏着巨大的危险。据有关部门统计,在造成学生伤亡的各类意外事故中，交通事故居第一位，约占30%左右。
上学、放学用什么交通方式,不外乎有三种,走路,骑车(骑自行车，乘车(让家人用汽车、摩托车载来载去。
基本通行原则：
一、右侧通行原则。我国实行的是右侧通行原则，也就是通常所说的“来左去右”.这条规则是交通法规中最基本的一条原则,大家都很清楚,也很习惯于这条规则了.那么世界上有没有其他国家或地区不是实行右侧通行的呢？有啊,如我国的香港特别行政区、英国、日本等一些海岛国。他们实行的通行原则和我国不一样,是左侧通行原则，与我们正好相反。
二、各行其道原则。有的同学会问，有的道路没有非机动车道，有的道路连划线都没有，那么自行车该怎么走呀？在没有非机动车道的道路上，自行车要靠路边行驶，原则上以路边算起不行超过1.5米。如果在行驶中遇到非机动车道被占了，或者路边有障碍物,比如路边停着一辆汽车，应该怎么办呢？遇以这种情况要特别注意,应该先回头看看后面有没有来车,确认安全后,再从障碍物旁绕过去。如果你连看都不看就直接从路边向路中拐出去,就很有可能会被后面驶来的汽车撞上。
三、骑自行车要横穿公路时，应当下车牵行，如果道路上划有人行横道,还应当从人行横道上通过，没有人行横道的,应当注意观察来往的车辆，在确认安全后,要直行通过.
四、骑自行车通过交叉路口的规则。骑自行车要通过交叉路口时，要转弯的车辆要让直行的车辆先行，转变之前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐,不得妨碍其他车辆的正常行驶。
骑自行车的禁止性规定
一、不满12周岁的，不准在道路上骑自行车。
二、不准攀扶车辆。以前道路比较窄，车速比较慢,有的人骑自行车上岥时,就用一只手攀扶在过往的汽车上，让汽车带着行驶。许多人已因为这种情况失去了宝
贵的生命。现在汽车速度快了，这种情况比较少了，但出现了一种新的情况，就是骑自行车进攀扶摩托车。有的人骑车图省力,就一手搭在摩托车上让摩托车带着走,有的甚至用绳子绑在摩托车后面,让摩托车拖着走,这些行为都是十分危险的，一旦遇到道路上有什么特殊情况，往往采取措施不及,造成车毁人亡。
三、不得双手离把或手中持物
有的同学骑车时,为了展示车技，双手大撒把（本地话:放双手，而且还骑得飞快,殊不知公路不是杂技表演的场所，你图一时的痛快，出了事故抱憾终生。还有的同学骑车时，一手扶车把而另一只手拿着东西,这种行为同样是很危险的。某地就有一个学生下雨天骑自行车撑雨伞，俗话说:“天有不测风云",突然刮来了一阵大风,雨伞受风一吹，加上那同学只有一只手扶把，自行车就不稳当，摇摇晃晃。刚好一辆大货车从旁边驶过。那位学生连人带车就卷到车轮底下，当场丧命。交通事故，往往就发生在一瞬之间，有时甚至连反应的时间都没有。所以在路上骑车、走路时,也应集中精力，随时注意道路情况变化，如果心不在忑焉,也容易发生危险。
四、不准扶身并行、互相追逐或曲线折行。
什么叫扶身并行，就是二至三个人骑车，我搭你的肩，你扶我的背,同学们有没有过这种现象？应该有吧。还有的是在公路上你追我赶，把公路当成赛场,有的是骑车在公路上拐来拐去，S形行驶。这些都是些不良好的交通行为，希望有这种行为的同学注意点。
乘车常识:乘车,我重点讲一讲乘坐摩托车。现在可以说,家家户户都有摩托车.每个同学也都乘坐过摩托车。坐摩托车也有什么讲究吗?有.首先,驾驶和乘坐摩托车都应当戴安全头盔。为什么要戴安全头盔.你们想一想。人家开汽车的、坐汽车的，人是坐在驾驶室内或车辆内，还有安全带、安全气囊的保护。而坐摩托车的呢？人直接暴露在外，万一要是发生交通事故,很容易受到伤害。人只有一上脑袋,而且脑袋是最重要的，脑袋开花那就什么都完蛋了，戴这个安全头盔就是要保护人的神经中枢—-—头部.因此，同学们要是乘坐摩托车出门，一定要戴好安全头盔,同时,也要提醒家人戴好头盔。
乘坐摩托车时应当正向骑坐，不能倒坐、侧坐,就是说坐摩托车时,应当象骑车一样跨坐在摩托车的后座上，同时用双手抱紧前面驾车人的腰部。这样，人就和摩托车结合成一个整体，车辆才不会摇来晃去的。在这里强调一下,做为我们中学生,在未满十八周岁,并且考试取得驾驶证之前，不准驾驶摩托车。
走路的安全常识：行人在公路上行走时，应当在人行道内行走。人行道是指在道路两侧专门供行人行走的区域。行人在道路上最大的危险在于横穿公路,因为你横穿公路时,一是要通过专供汽车行驶的车行道。这就无可避免地要和汽车发生冲突。人与高速行驶的汽车相比，那简直就是鸡蛋碰石头.鸡蛋碰石头，吃亏的当然是鸡蛋，石头碰鸡蛋,吃亏的还是鸡蛋.所以在道路上的行人，应当尽量避免与汽车发生冲突.但是,人在道路上行走，不可避免要横穿公路呀。为了保证行人横穿公路的安全,道路上专门划有专供行人横穿公路的人行横道，俗称斑马线.法律规定,汽车在行驶过程中,遇到有斑马线，应当减速慢行，遇到有行人从斑马线上横穿公路，汽车应当停下来让行人先过，也就是说，在斑马线上，行人享有横穿公路的特权，因此，同学们上下学途中要过公路时，应当在人行横道线上也就是斑马线上横穿公路。
在没有人行横道的路段上横穿公路时,应当注意观察道路上来往车辆的情况，确认安全后，直行通过，不准在车辆临近时突然加速横穿，也不准在横穿公路时倒退或者折返回来。
为什么不准在车辆临近是突然横穿公路呢？有的同学会这样想，我横穿公路时，汽车会刹车呀。汽车作为高速行驶的交通工具.有一定的惯性,驾驶员踩了刹车后,不可能马上停下来。再说，驾驶开车时，他也有可能不会注意到你要横穿公路,等到发现你冲到了路中间,距离已经很近,想刹车也来不及了，所以同学在横穿公路之前,即使是在人行横道上,一定要看清来往车辆，如果没有把握确保安全，何必拿鸡蛋对碰石头呢。你就让汽车先过去,然后再舒舒服服地过马路,这样做其实是在保护自身的安全.
行人在道路上不准跨线、倚坐道路隔离设施.所谓道路隔离设施，是指道路中间两侧的绿化花台、铁栅栏等。横穿公路时，不要从铁栅栏上爬过去，也不能从道路中心的绿化花坛上跨过去，同时，在这里也要警告各位同学，不要在这些隔离设施边线上面逗留.没事跑到隔离花坛上去玩，去聊天。今年七月份,某地有几个在工厂打工的男女青年，晚上到花坛上去聊天。其中一个女青年,自行车停在花坛的旁边,她坐在自行车上，结果被一辆过往的小轿车撞飞了，那女青年当场被撞死。
同学们上下学途中,或者在路上行走时,不要在道路上嬉戏打闹,道路是相当危险的地方,不能拿来当游戏场.道路上的情况是瞬息万变，稍有不慎，灾祸就有可能马上降临。愿平安永远陪伴在你身边!
曹寺中学
10。9.13
篇八：交通执法保护伞对照检查材料
交通执法整改实施方案3篇
交通执法整改实施方案3篇
限超载车辆通风报信，充当超限超载运输保护伞；2、为超限超载运输车主带车收取费用；3、伙同社会闲散人员通过收费带车、放车或其
他约定形式，擅自放行非法超限超载运输车辆；4、利用职权为搅拌站、建筑工地等用料单位介
绍建筑材料，提取费用；5、利用职权组织或参与超限超载运输，利用职
权参与或让亲友参与对非法运输车辆实施卸载的经济活动；
6、利用职权擅自查扣车辆证件，有“吃、拿、卡、要”等违规违纪行为；
7、利用职权优亲厚友，对超限超载车辆实施选择性执法；
8、为超限超载运输车辆充当说客讲情，迫使执法人员违规放车或降低处罚标准，扰乱治超秩序；
9、瞒报、漏报、不按时上报查扣的违法违规车辆或擅自更改查扣车辆案件性质；
10、违规收取车辆检测费和车辆保管费；11、组织无执法资格人员上路执法；12、对非法超限运输车辆只罚款、不卸载，不纠正违章；13、为非法超载超限运输车辆办理罚款“年票”、
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展情况进行全面的检查验收。市交通运输局将对各县交通和公路部门进行抽查验收，对每个单位抽查3个以上基层执法站所。
以提高交通行政审批服务办事效率，切实做到便民、利民、为民、帮民，优化我县发展环境为要求，进一步完善我局“两集中、两到位”改革，着力加强行政审批服务项目前置要件的审查与设置，树立交通行政窗口服务形象，促进我县交通事业又好又快健康地发展。
二、活动内容1、认真按照“三个一”推进工作。一是将县交通运输局各科室及二级机构的行政许可、非行政许可服务职能的审批，从项目受理、初审、审批、收费、制文、制证、改正、送达等环节进行整合，原局综合规划和养护管理科及下属二级机构县运管所和县乡站的许可项目和非许可审批项目划归审批服务科统一管理。二是确定一名分管领导具体负责。行政审批服务科及本局行政审批业务由一名领导分管，避免交叉扯皮。三是使用一枚行政审批专用章。将行政审批专用章作为行政审批的唯一印章，法律、法规规定必须使用专门业务印章的，将印章交由局审批服务科保管使用。2、实施行政审批项目流程再造。
篇九：交通执法保护伞对照检查材料
在进行交通行政执法监察工作中首先应重视起管理体制和法制方面的建设同时将工作人员的全面素质提升放在红颜位置上只有从全面性的角度来进行问题解决才能促使我国交通事业健康发展
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刍议交通行政执法监察难点与对策
【摘要】交通执法监察工作对维护社会的稳定、促进交通运输市场的秩序以及维护人民群众的基本利益等方面具有十分重要的作用。但当前阶段仍然存在着一些问题限制着交通行政执法发展。本文主要对当前阶段交通行政执法监察中的难点进行了分析，并提出了相应的控制措施，希望为我国的交通行政发展提供有益建议。
【关键词】交通行政执法监察难点对策交通行政执法监察工作属于交通管理当中的基础工作，对社会的稳定发展具有重要的作用。但由于体制和人员素质等方面的问题，导致我国的交通执法出现了限制性的难点问题，这种监察难点给交通行政执法带来了一定的困难，当前阶段需要及时的进行解决。下面将对交通行政执法监察难点与对策进行详细讨论。一、交通行政执法监察中存在的问题（一）编制问题县级交通执法科室当中，很多都并没有设置专门的执法监察人员。甚至部分县级交通局也没有相应的法制科，导致执法监察工作难以进行。通常这种情况下都是由纪检干部或者其他兼职来进行执法监察工作，大部分时间处于纪检监
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察工作，可以说交通行政执法监察工作属于工作当中的附属部分。这种在监察编制上的缺失问题严重的影响着交通行政执法监察工作的开展，需要及时的采取措施进行解决。
（二）体制问题当前阶段中我国的县市交通行政执法监察工作中，主要采取条块结合的双重领导方式。不仅需要政府方面的监察，同时还需要省、市的交通主管部门领导。这种多种情况并存的现状，导致市县交通经常会出现无所适从的现象，管理效率十分低下。（三）权利保护问题在日常的交通行政执法当中经常会出现这样的问题，部分执法人员存在违章执法的问题，不仅执法过程中态度不佳，鲁莽行事，同时也会经常与当事人之间发生斗殴的行为。面对这样的情况应当采取必要的措施来进行整治和处理，并追究其责任。但通常这种情况发生后，部门的领导会为了维护部门形象而将事情姑息了事，不予以追究，这对执法的整体形象造成严重影响，导致民众逐渐出现不信任性政治执法的情况。（四）其他问题很多地方过于看重交通行政执法当中的收费，将管理和服务有所轻视。经常会发生执法人员在路上拦截车辆检查收费的情况，虽然完成了收费的任务，但却在当中存在着一
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定的违规问题。此外，当前阶段我国交通行政执法当中仍然存在着人情执法问题，很多人凭借人情关系来进行问题解决。一旦出现了问题就会寻找保护伞，这对行政执法的公平性造成了严重影响。
二、交通行政执法监察对策（一）完善管理体制要想促使交通行政执法监察工作能顺利的开展，首先应重视起交通体制改革。一是要将条块管理管理进行梳理，实现统一管理的方式。二是需要尽快的进行人事制度改革措施，采取竞争上岗的方式。三是要将职能交叉双重管理部门进行简化，提升职能的清晰度，为人民群众提供便捷性，为监察工作提供保障。（二）完善监察体系当前社会环境中交通执法监察应建立起垂直化的体系，采取一级管一级的方式来进行。及同事交通管理部门应配有专业的执法监察人员，促使其能为交通执法工作提供监察作用，提升监察的效果。（三）加强法制建设在法制建设当中首先应重视起对人员的法制能力培训。通过培训方式来提升执法人员和其领导者的法律意识，并促使能正确的利用法律规章，提升执法的整体能力和水平。避免出现违规执法或者人情执法等问题出现。其次，应
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重视起相应的法规宣传活动，加大宣传的力度，让人民群众的法律意识提升，并能够知法懂法，以便于配合执法人员正常的功夫做。此外，应接受政府和人大方面的工作监督。定时的将工作当中的问题进行汇报，并争取政府方面的坚持工作支持和监督。
（四）提升工作人员素质交通行政执法监察工作是一项比较繁琐的工作，当中涉及到的内容比较多。同时无论是监察人员还是行政执法人员都代表着国家的形象。对此，一定要重视起工作人员全面化的素质提升。不仅要强化他们专业的文化能力和职业道德，同时也要在工作中做到合理合法，不能利用自身职务来进行工作以外的事。其次，应提升他们的综合素质，对工作人员采取素质考核方式，要求严格按照规章制度执法，不能出现徇私情等现象。只有保障了工作人员的素质全面化提升，才能我国的交通行政执法健康发展做出贡献。当前阶段我国的交通行政执法监察当中存在着一些难点，使得交通行政执法工作中经常发生问题，面对这些问题积极的采取对策进行处理和改革是十分有必要的。在进行交通行政执法监察工作中首先应重视起管理体制和法制方面的建设，同时将工作人员的全面素质提升放在红颜位置上，只有从全面性的角度来进行问题解决，才能促使我国交通事业健康发展。
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参考文献：[1]范冠峰.我国交通行政执法体制的弊端及其克服[J].理论探索，2011，（09）.[2]司松.交通行政执法面临的问题及对策[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2012，（09）.[3]熊明生，李成刚.我国交通行政执法改革方式探索――兼论重庆市的改革实践[J].重庆交通大学学报（社会科学版），2011，（07）.
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篇十：交通执法保护伞对照检查材料
交通运输系统扫黑除恶工作电视电话会议讲话
刚刚，某同志总结了全系统扫黑除恶专项斗争工作情况，安排部署了下一步工作任务，我完全赞同，希望大家认真抓好落实。下面，我再强调三点意见。
一、切实提高政治站位，进一步增强开展扫黑除恶专项斗争的责任感和紧迫感开展扫黑除恶专项斗争，是党中央作出的重大决策，事关社会大局稳定和国家长治久安，事关人心向背和基层政权巩固，事关进行伟大斗争、建设伟大工程、推进伟大事业、实现伟大梦想，具有重大而深远的意义。
第一，开展扫黑除恶专项斗争，是贯彻落实重要指示精神、党中央和省委决策部署的必然要求。
高度重视扫黑除恶工作，2022年11月，对打击黑恶势力犯罪作出重要批示，发出了开展扫黑除恶专项斗争的总动员令。今年以来，又先后6次对扫黑除恶工作作出重要指示。一系列重要指示，为我们开展扫黑除恶专项斗争指明了前进方向、提供了根本遵循。
第二，开展扫黑除恶专项斗争，是解决交通运输行业突出问题的重要抓手。
近年来，全系统坚决贯彻落实新发展理念，以供给侧结构性改革为主线，推动全省交通运输事业取得了长足发展。但同时我们也清醒地看到，与广大人民群众的期盼相比，交通运输发展过程中伴生的问题仍然很多，有的甚至屡禁不止。
比如，工程建设领域暴力垄断材料市场的问题，路政执法领域冲关闯卡、保道护车的问题，道路运输领域“黑车”泛滥、收取保护费的问题等
等。这些现象又往往与腐败问题相互交织，具有很强的关联性和隐蔽性。如何有效解决好这些问题，仅仅靠交通部门自身的力量是不够的，我们只有善于借势借力，把整治交通领域乱象与扫黑除恶专项斗争有机结合起来，聚焦重点地区、重点领域、重点环节，加强与公安司法、纪检监察等部门的协同协作，才能从根本上解决行业突出问题，巩固好、维护好全省交通运输发展成果。
第三，开展扫黑除恶专项斗争，是优化全省交通营商环境建设的现实需要。
当前，我国经济已经进入高质量发展阶段，区域之间的竞争在一定程度上就是营商环境的竞争。今年，我省以打造发展环境最优省为目标，深入开展了营商环境建设年活动。交通运输领域项目集中、资金量大，社会关注度高，一些社会黑恶势力和不法商人为了获取经济利益不择手段，非法营运、强揽工程、暴力抗法、垄断市场等现象反复发生，扰乱了市场经济秩序，侵蚀了行业发展基础，损害了交通营商环境。
因此，我们必须抓住扫黑除恶专项斗争这个契机，针对基层、企业和群众反映强烈、深恶痛绝的突出问题，打早打小、有恶必除、除恶必尽，坚决打掉背后的“关系网”和“保护伞”，着力解决交通领域涉黑涉恶问题，在全行业形成安全的政治环境、稳定的社会环境、公正的法治环境、优质的服务环境，切实增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。
总之，全系统广大干部职工一定要深刻认识开展扫黑除恶专项斗争的极端重要性和现实紧迫性，强化“四个意识”，做到“两个维护”，切实把思想和行动统一到重要指示精神、党中央和省委决策部署上来，自觉把扫黑除恶专项斗争抓紧抓实、抓出成效，坚决打赢扫黑除恶专项斗争这场攻坚战。
二、紧密结合行业实际，确保全系统扫黑除恶专项斗争取得扎实成效按照中央统一部署，我省将开展为期三年的扫黑除恶专项斗争，而且明确了时间表、路线图和任务书。各地区、各单位要在前一阶段工作的基础上，准确把握行业特点和规律，坚持问题导向，有黑扫黑、无黑除恶、无恶治乱，不断把扫黑除恶专项斗争引向深入。
一是广泛发动，精准摸排线索、固定证据。
群众既是黑恶势力的受害者，更是黑恶行为的知情人。扫黑除恶专项斗争进展如何、效果怎么样，与群众能否积极提供线索、主动举报问题、全力支持配合密不可分。要进一步畅通交通诉求渠道，既要利用12328服务热线、政务微博、民心网等现有渠道，也要采取设置举报热线、张贴公告等方式，进一步拓宽了解问题、搜集线索、掌握证据的渠道，确保群众举报和投诉畅通无阻。
要进一步深挖细查线索，从近年来群众诉求、信访积案、职务犯罪、妨碍公务、暴力抗法等各个方面入手，深入挖掘涉黑涉恶线索并及时移送公安机关。要坚持把排查线索、摸清底数作为开展专项斗争的重要基础性工作，全面梳理分析所辖地区、领域的涉黑涉恶涉乱基本情况、表现形式和违法证据，边核查、边取证，做到底数清、情况明、线索实。
这里我要特别强调的是，交通运输作为扫黑除恶专项斗争的重点领域，没有线索本身就是最大的问题，大家一定要认识到专项斗争绝不是一般性的工作，必须积极克服“不真打、不愿打、不敢打”的消极思想和为难情绪，从坐着“等线索”变为主动出击“找线索”，着力解决好线索数量少、“含金量”低等问题。
二是突出重点，狠抓关键部位扫黑除恶。
交通运输点多线长面广，行业开放程度高、准入门槛低，经营主体相对复杂，极容易产生“黑恶乱”问题，必须瞄准目标、深度打击。在工程建设领域，要针对以暴力手段垄断砂石料场、欺行霸市、强买强卖等问题，开展深入细致排查，及时发现问题线索。
对恶意竞标、强揽工程、恶意阻止投标人进入开标现场，威胁、强迫中标人放弃中标或转包等行为要坚决予以打击。在道路运输领域，要以客运线路、出租汽车、物流运输等行业为重点，特别是对客运站、火车站、商业区等周边场所的“黑车”非法营运问题，以及非法串联罢运、恶意破坏营运秩序等行为，开展集中打击整治。
在路政执法领域，要加大超限运输打击力度，联合公安交管部门，有针对性地打击冲关闯卡、暴力抗法、公开立牌，以及超限运输猖獗的车队和保道护车的骨干分子。同时，对其他领域的黑恶势力，也要进行精准打击、依法打击、有效打击。
三是综合治理，有效解决行业发展乱象。
扫黑除恶要坚持专项治理与综合治理相结合，全面落实好系统治理、源头治理各项措施。要完善对重点地区、重点行业、重点领域日常监管，健全市场准入、规范管理、日常管控等制度，堵塞管理机制上的漏洞。要加强行业作风建设，以专项斗争为载体，采取有效措施，解决好不敢为、不愿为、乱作为和推诿扯皮等问题，促进行业作风建设持续向好。要推进行业普法教育，广泛宣传社会主义核心价值观和新时代某精神，坚决铲除黑恶势力滋生土壤，使黑恶势力无处可藏。
要强化基层党组织建设，既要充分发挥广大党员干部在扫黑除恶工作中的模范作用，又要有效铲除黑恶势力的“关系网”“保护伞”，筑牢基层行业治理的根基。
四是深挖彻查，彻底铲除背后的腐败问题。
一些黑恶势力之所以难以清除、长期存在，一个关键因素就是与腐败问题相伴共生。各地区、各单位要全力推动扫黑除恶与反腐败斗争和基层“拍蝇”同部署、同落实，做到有黑必打、有恶必除。
具体要抓好“三个到底”：就是对黑恶犯罪和腐败问题长期、深度交织的复杂案件，要同步展开调查，对其背后的腐败问题要绝不手软、一挖到底；对黑恶势力背后的“关系网”“保护伞”，不管涉及哪个领域、哪个层面，都要及时通报纪检监察和组织部门，要追根溯源、一查到底；对国家公职人员利用手中权力，参与涉黑涉恶违法犯罪，或包庇、纵容黑恶犯罪，为黑恶势力违法犯罪提供便利条件，帮助其逃避惩处等行为的，要严肃查处、一追到底。
同时，对扫黑除恶专项斗争中失职渎职行为、对公职人员存在的涉黑涉恶苗头性倾向性问题、对不构成犯罪的违法活动，要坚持早警示、早纠正、早处理，防止小问题酿成大错误。
五是抓实抓细，全力以赴做好迎检备战工作。
近期，中央将对我省扫黑除恶工作进行督导。交通运输领域是重点督导对象，要做到自觉接受督导、主动配合检查。目前，厅专项斗争领导小组室已经对政治站位、依法严惩、综合治理、深挖彻查、组织建设、组织领导等6个方面督导内容进行了细化分解，并以督查项目表、清单等形式下发了文件。
各地区、各单位要立即开展扫黑除恶专项斗争“回头看”整改工作，围绕中央指出的“五个不到位（认识、宣传发动、深挖严打、依法惩治、协作配合）”问题，以及省委第一轮督导发现的问题、厅党组明确的筹备
内容等深入开展自检自查，重点查一查是否存在违规招投标、拖欠农民工工资、运输垄断、路政执法收取保路费等涉黑涉恶问题，查一查基层工作人员是否熟悉掌握扫黑除恶专项斗争工作内容，查一查基层单位是否制定了务实管用的工作方案，扎扎实实做好迎检各项准备工作，深入推动扫黑除恶各项任务落实落地。
三、加强领导精心组织，为扫黑除恶专项斗争顺利开展提供有力保障扫黑除恶专项斗争是一项系统工程。各地区、各单位要切实把扫黑除恶工作重视起来，精心组织、周密部署、统筹安排，综合运用各种手段，推动全系统扫黑除恶专项斗争持续深入开展。
一要强化工作联动。
二要狠抓责任落实。
各地区、各单位要把开展扫黑除恶专项斗争摆到工作全局的突出位置、纳入重要议事日程，主要领导是扫黑除恶工作的“第一责任人”，要亲自研究亲自部署，及时解决工作推进中遇到的问题。省厅已经成立了专项斗争领导小组，并抽调专人组成领导小组办公室，具体负责专项斗争的组织协调工作。各地区、各单位也要成立相应的组织机构，层层分解任务、层层压实责任，坚决防止责任悬空，真正形成严肃刚性的责任链条、齐抓共管的工作格局。
三要注重宣传引导。
要加大宣传发动力度，充分发挥广播电视、报纸杂志、门户网站等媒体作用，进一步提高人民群众对行业开展扫黑除恶专项斗争的知晓率和参与度。要高度关注交通舆情，牢牢把握正确舆论导向，选取典型案例进行深度报道，引导群众自觉同黑恶势力作斗争，在全行业形成同仇敌忾、人
人喊打的浓厚氛围。同时，要在车站码头、服务区、公交车等人流密集场所，采取悬挂标语、发放传单等形式，扩大宣传影响，加强舆论引导，形成工作声势。
四要加强督导检查。
省厅将组成专项斗争督导组对行业重点领域进行全面督查，各地交通部门也要成立专项督导组，对本地区交通运输行业重点领域开展督查。对专项斗争成绩突出的地区、单位和个人，要大张旗鼓地表彰奖励。对工作责任落实不到位、线索排查不到位、有关情况上报不及时、日常监管不到位的，要严格进行责任督导和追究，督促其限期整改。对问题严重、造成恶劣影响的，要依纪依法对其第一责任人及其他相关责任人严肃追责，决不姑息。
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