关键词：四川保路运动；铁路国有政策；端方；资州起义；鄂军
摘要：1911年5月，清政府在颁布铁路干线收归国有谕旨后不久便重新起用端方为督办粤汉、川汉铁路大臣。端方最初坚决执行铁路国有政策，对四川保路运动的态度也较为强硬。随着四川保路运动的不断发展，清政府决定派端方入川查办。受清廷对四川保路运动处置办法的适时变化、朝野上下主张对四川保路运动采取和平方式、端方入川前后所处环境的变化以及端方与赵尔丰、岑春煊等人的矛盾斗争等因素影响，端方对四川保路运动的态度也渐趋温和，转变为采取和平手段宽大处理、一定程度满足四川人民要求。但这未能阻止四川保路运动的迅猛发展，端方本人最终也难逃厄运，于11月27日夜在四川资州被起义的鄂军杀害。
中图分类号：K257.26文献标志码：A文章编号：1009-4474（2015）06-0123-08
Change of Duan Fang Attitude toward Sichuan Railway Protection Movement
—And Discussion on the Zizhou Uprising
LI Hongxu
（School of Historical Culture and Tourism，Sichuan Normal University，Chengdu 610066，China）
Key words： Sichuan Railway Protection Movement； the policy of nationalizing railways； Duan Fang； the Zizhou Uprising；the rebels of Hubei
Abstract： In May 1911， the Qing government gave the order to nationalize railways and soon reappointed Duan Fang as the chief minister in charge of Yuehan and Chuanhan railways. In the beginning， Duan firmly implemented the policy of nationalizing railways and took a relatively hard line with the movement. With the continuous development of Sichuan Railway Protection Movement， the Qing government decided to send Duan to investigate the issues in Sichuan. At that time， the Qing government was inclined to change its policy towards Sichuan Railway Protection Movement， and the officials of the government held that the movement should be dealt with in a peaceful way. The political circumstances changed. Duang Fang was involved in contradictions with Zhao Erfeng and Cen Chunxuan. As a result， Duan Fang changed his former attitude toward Sichuan Railway Protection Movement and started to deal with it peacefully， which， to some extent， met Sichuan peoples requirements. But all of these attempts could not stop Sichuan Railway Protection Movement from developing rapidly. Duan Fang even failed to escape his own misfortune. On the evening of November 27， he was killed by the rebels of Hubei in Zizhou， Sichuan.
四川保路运动在中国近代史上具有重要的意义，发生在四川资州（今资中）的湖北新军起义则是四川保路运动史上浓墨重彩的一笔。1911年5月9日，清政府颁布铁路干线收归国有的谕旨，激起了四川人民的强烈反对。在京赋闲的端方随后被任命为督办粤汉、川汉铁路大臣，负责办理铁路收归事宜。到任后，端方坚持铁路国有政策，对四川保路运动的态度也较为强硬。随着川事的不断发展，清政府决定派端方入川查办。入川途中，由于局势、舆论及所处环境等因素发生变化，出于对时局、利益以及个人安危的考虑，端方对四川保路运动的态度也渐趋温和。然而最终难逃厄运，当端方行至四川资州时被其所率的湖北新军中的革命党人于11月27日夜杀害，史称“资州起义”。
有关端方入川与资州起义的资料多为当时朝廷电文，谕旨奏稿，报刊、杂志所记内容，地方志所载相关史料以及部分当事人事后回忆录等。在此基础上，学界对端方入川之经过，端方态度的转变，资州起义的确切时间、过程及影响等作了一定的探讨，如彭易芬在《鄂军资州反正杀端方确切时间考》一文中考证出端方被杀的确切时间为1911年11月27日；宋国英的《辛亥革命时期的资州起义》论述了资州起义的背景、时间及其影响；张海林在《端方与清末新政》一书中归纳出了端方被杀的诸种原因；尹传刚在《端方与四川保路运动》一文中叙述了端方从被起用到入川、被杀的经过；赖钰匀的《端方死事补正——兼论端方之死对清代遗民圈之影响》对端方之死进行了补正，并论述了端方之死对当时社会，特别是清代遗民圈的影响①。但由于诸种因素，学界对于端方态度转变的深层背景、原因缺乏探究，对资州起义的来龙去脉也莫衷一是。本文在以往学界研究成果的基础上，多方搜集相关文献资料，并对这些资料进行考证分析，论述端方从被起用到入川之经过、端方对四川保路运动态度逐渐转变之缘由以及资州起义若干问题，以就教于方家。