汽车成功，名为75型65马力“民生”牌汽车，时速25公里，载重1.82吨，这是中国第一辆国产汽车。不过其发动机、轮胎、电器均系进口，其余部分为中国自制。
1931年“九·一八”事变的当天晚上，日本侵略军以大炮轰击东三省兵工厂，次日上午10时，占领了这座兵工厂。厂内库存物资均被其掠夺，计有各式步枪95000多支，机枪2500多挺，手枪2600多支，大炮50多门，各式枪弹18亿多发，炮弹50万多发，还有大批火药、地雷以及各种器材、半成品等。辽宁迫击炮厂则于当天晚12时被日军侵入，厂房被毁，损失各种迫击炮、车辆、机械、炮弹等军械，价值8，933，699元。至此，张作霖苦心经营的军事工厂尽落日人之手。
东北沦陷后，东三省兵工厂改名为“奉天造兵所”，工厂规模有所缩小。随着日本侵略战争的扩大，对军火的需求亦日益增加，该厂的规模又逐步扩大。到1937年7月，伪满投资2000万元，并陆续达1亿元。奉天造兵所内设造枪、造炮、枪弹、炮弹、机工、火药六个制造所，并新建高射炮工厂和宿舍。1938年工厂发展到最盛时期，全厂职员增到1200多人，工人增至3万多人，其中日本职工达3000多人，机器设备达12000部，还在沈阳以南孤家子建设新的无烟火药厂，将原火药厂迁并新址。此时，奉天造兵所的生产能力达日产各式轻机枪80挺，各式步骑枪6000支，各式重机枪50挺，各式大炮20至40门，各种枪弹150万至900万发，各式炮弹3万至5万发，此外还产有大量手榴弹、250公斤飞机炸弹、无烟火药、黑火药、硝酸铵炸药和某些基本化工原料，以及各式炮车、货车等等。以上各式枪炮点与原东三省兵工厂的产品相同，但都是根据日本武器标准制成，性能优良。
1941年底，日本发动太平洋战争后，为防盟军空袭，从1942年起在东北各地选址，建设地下兵工厂。1944年12月，美机两次轰炸，旧重炮厂、新大口径炮厂大部被炸毁，填药、车辆厂等全毁，枪厂、信管厂部分被炸，于是开始疏散迁移。1945年春将枪厂部分设备运至宁安，枪弹厂部分机器移于汪清，机枪厂本拟迁建于铁岭，因日本投降而停止。由于日本帝国主义长期进行侵略战争，资源日益枯竭，进口原料困难重重，生产下降，因而员工被裁减，到1945年职员减至1070人，工人只剩4587人，机器尚余8000多部。
1945年8月8日，苏联对日宣战。苏军占领沈阳后，将该厂机器运走2400部，并炸毁了孤家子火药厂。同年9月，中国共产党领导的军队占领沈阳，11月25日又主动撤出，在运输条件十分困难、时间异常紧迫的情况下，从该厂抢运出约100部机器和少量工具。
1946年1月15日，国民党军队进入沈阳。3月，国民党政府兵工署接管该厂，并改名为“沈阳兵工厂”，这时，厂内尚有设备6000多部。4月底电厂开始发电，枪厂、枪弹厂、手榴弹厂、机器厂相继复工，随后又修好火工、火炮、炮弹等厂。11月9日，沈阳地区各兵工厂组建为“第九十兵工厂”，任命陈修和为总厂长。
1948年3月，国民党军队在东北接连失败，蒋介石主张撤出沈阳，将主力退据锦州。但东北“剿总”总司令卫立煌和第九兵团司令廖耀湘以“沈阳有兵工厂，每月可制造装备一个师的武器和弹药”为由，都不赞成放弃沈阳。蒋介石仍决定将该厂重要设备和技术员工5000多人撤到台湾，建立沈阳兵工厂台湾分厂，陈修和与卫立煌交谈后，两人都明确表示反对。当人民解放军兵临城下时，蒋介石恐怕兵工厂落入解放军之手，曾下令予以破坏，陈修和拒不执行。此时，中共地下党组织了一支300多人的护厂队伍，防止国民党军队特务炸毁工厂。10月30日，卫立煌乘飞机逃离沈阳，邀陈修和同机离沈，陈虚与应付。第二天，驻沈阳特务头子要陈同乘最后一班飞机速逃，陈仍予以拒绝。次日沈阳解放，这座大型综合性兵工厂被完整无损地保护下来。中国人民解放军东北军区任命陈修和为沈阳兵工厂厂长。
1949年新年期间，陈修和收到他堂弟陈毅的信：“此间同仁对你保护机器、爱惜工业的热忱，至为钦佩，认为这是对国家、人民的极大贡献。”