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远航新概念:从麦哲伦到马汉

时间:2022-12-13 08:30:05 来源:网友投稿

1519年9月20日上午,在众多惊羡而又疑惑的目光中,麦哲伦率领5艘帆船组成的船队,从西班牙的桑卢卡尔港出发,开始了人类有史以来最雄壮的远航。他们横渡大西洋,穿过南美大陆最南端海峡进入太平洋,又经印度洋,之后绕过非洲,历尽千难万苦,完成了3年的漫漫征途。1522年9月8日,船队中的“维多利亚’号终于回到出发时的港口,而麦哲伦本人却在1521年4月27日与菲律宾群岛中的马克坦岛土著人冲突时,不幸中箭死去。这就是人类历史上的首次环球航行。麦哲伦——这名坚强的葡萄牙军人在500年前用他的勇气和意志弄懂了地球的形状。

如果说这次航行只是人类认知世界的一次创举,那么19世纪的海军航行意义就复杂得多。就在甲午战争前的几年时间里,世界对海洋的认识已发生了重大的变化。美国海军学院院长阿尔弗雷德·塞耶·马汉连续发表了《制海权对1660~1783年历史的影响》和《制海权对法国革命和法帝国1793~1812年历史的影响》两部伟大著作,以理性的思维总结了海权理论,从而震动了整个世界。马汉的海权理论将控制海洋提高到国家兴衰的最高战略层面。

1890年,当时并不出名的小罗斯福在读了马汉最早关于海权的著作之后,马上激动地写信给马汉:“如果我们不把它当作经典的话,那就大错特错了。”1901年,小罗斯福当选为美国总统。于是,马汉的理论被带进了白宫。原来长期奉行大陆战略的美国人就此开始建立一支在马汉海权理论指导下的强大海军。1907年12月16日,16艘庞大威武的战列舰排成纵队,缓缓驶出美国切萨皮克湾汉普顿锚地。这些被涂成白色的战舰在阳光下闪耀着银光。“白色大舰队”进行了前所未有的环球航行,使海军成为美国对外征战的先锋。

在当今和平与发展的时代大主题下,各国海军之间的军舰出访日渐频繁。各国对军舰访问分类不一,但大同小异,通常可分为正式访问,非正式访问、工作访问、港口停靠。军舰的正式访问是指正式的需要给予特殊礼仪的访问。当军舰载有重要官员、参加国庆典礼时,为正式访问。正式访问需经两国政府事先协商同意,且在两国之间已经正式建立外交关系的情况下进行。军舰的非正式访问是仅限于一般性礼节和相互拜会的访问,如参加地方庆祝活动等,有时也包含工作访问的性质。军舰的工作访问是指一般不需要进行拜会或其他礼节性活动的访问。工作访问的主要目的是交涉后勤补给、维修保养、求援、人员输送、文化娱乐、穿越领海、联合演习、器材试验或其他与工作有关的事项。军舰的港口停靠可分为事务性停靠和被迫停靠。事务性停靠的目的通常是使舰员休整、进行后勤补给、维修保养、熟悉海区和港口等。被迫性停靠一般是由于台风、严重故障或后勤补给等原因造成的。中国海军J121打捞救生船参加中国首次赴极地科学考察和建立中国南极长城站时,分别于1984年12月19~23日和1985年3月5~8日停靠阿根廷的乌斯怀亚港和智利的彭塔阿雷纳斯港,进行后勤补给。这些均属于工作访问的性质。

军舰作为国家“流动国土”的一部分,它的出访与其他形式的出访是不一样的,具有两个十分显著的特点:一是既可当客人又可当主人,具有双向性。出访军舰到外方驻地受到邀请,出访者就是客人,出访一方邀请驻地外方登舰,出访一方就成了主人。这种双向性的交流往往能够达到最佳的效果,可以更快、更直接地达到增进了解、信任,加深友谊的目的。二是军舰的访问是一种全方位的访问,可以开展多层面的交流,与军方交流的同时,也可以与市政当局、当地市民进行交流,交流的对象非常广泛。

从上世纪80年代中期开始,我国始终将军舰出访作为军事外交的一个重要组成部分。自1985年舰艇编队首次访问南亚3国开始到中国首次环球航行,中国海军已先后派出20支舰艇编队,访问了世界上25个国家。成长壮大起来的中国海军舒展着威武的身躯,挥动着坚强的臂膀,傲立在世界的蔚蓝海疆。

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