2014美军五大项目遭裁撤

发言人罗伊·佩里表示，美国海军将继续与国防部长办公室合作执行濒海战斗舰采购计划。过去一年，海军与国防部长办公室一直在争论濒海战斗舰采购数量问题，期间流传出多种方案，包括最终采购24艘的版本。海军部长罗伊·马伯斯作为濒海战斗舰的忠实拥护者，主张恢复当初确定的最大采购数量。美国海军原计划采购52艘濒海战斗舰，占美军306艘舰艇的1/6，对美军未来的海战能力影响巨大，美军水面舰艇部队对该项目争论了10年时间。由于国防部长办公室一直持否定态度，濒海战斗舰的前景并不乐观，目前已经订购的8艘能否按时建造也是未知数。目前的计划是从2016年开始每年建造2艘，两家公司各1艘，也有可能每年共建造4艘，或是每年只选择一种结构建造1艘。

采购数量缩减对于海军军官而言也不是好消息，由于濒海战斗舰不能大量安装武器和传感器系统，只能根据作战需求安装必要的任务模块，执行反潜或扫雷等特定作战任务，舰员数量比以往大幅减少。通常情况下，美军现役护卫舰平均载员200人，而濒海战斗舰只有寥寥40人，大部分都专职操控作战系统。濒海战斗舰列装本来已经造成了水面舰艇部队的大幅裁员，采购数量缩减就意味着未来编制还要进一步裁减，为此遭到现役水面舰艇部队的强烈反对。因此，美国海军项目主管约翰·尼格里上校提议增加濒海战斗舰维护保养人员的编制员额，建议将舰员编制定为150人，重新编配维护保养人员，确保濒海战斗舰真正形成战斗能力。

A-10攻击机全部遭淘汰

由于军费预算持续削减，美国空军已经确认淘汰A-10“雷电”II攻击机，单任务型飞机首当其冲。1977年之后，A-10成为美军专门的近距离空中支援飞机，虽然0.75马赫的飞行速度明显偏慢，外形也相对丑陋，但是作战效能非常高。A-10能够搭载16000磅弹药，7管30毫米GAU-8“加特林”航炮能够搭载1170发炮弹，具有更强大的对地支援能力。美国空军参谋长马克·威尔士三世上将表示，A-10是他驾驶的第一种飞机，也是世界上最好的飞机之一。但是由于空军面临严重的预算危机，不得不将其淘汰。

美国空军目前装备了326架A-10C攻击机，这些飞机平均服役32年，2013财年仍保持75%的可执行任务率，仅次于EC-130H“罗盘呼叫”电子战飞机、F-15E“打击鹰”战斗机和MQ-1B“捕食者”无人机。2013年，美国空军解散了巴克斯代尔空军基地的预备役第917战斗机大队、德国斯潘达勒姆的现役第81战斗机中队、史密斯堡空军基地的第188战斗机联队，这些部队的A-10攻击机开始退役。2013年，美国空军原计划退役102架A-10，但是国会没有批准韦恩堡空军基地第122飞行联队、塞尔弗里奇空军基地第127预备役飞行联队的退役计划，空军高层表示这些基地的A-10攻击机在2014年还将继续裁减。

A-10攻击机目前仍在阿富汗执行飞行任务，退役后还将担负空中支援之外的任务，载荷也不仅仅是炸弹和航炮。美军“飞机坟场”戴维斯-蒙森空军基地正在将A-10改装成气象侦察无人机，如机尾号为174的飞机将装备全套传感器执行风暴侦察任务。埃格林空军基地正在利用A-10进行多种测试，2013年，第40试飞中队测试了Net-T软件，一种加装在战斗机上充当无线路由器的电子战吊舱，为地面部队提供语音、图像和视频信息转信保障。目前，美国空军已经投资几百万美元用于A-10的升级项目，确保能够在2030年之前保持任务准备状态，并投资13亿美元用于维护保养。穆迪空军基地第74战斗机中队飞行员开始装

备新型头盔，雷神公司耗资1260万美元升级了这款头盔，使其具备了全彩显示、光学跟踪、头瞄武器和昼夜飞行等功能。

美国空军淘汰A-10攻击机之后，F-35A将担负未来的近距离空中支援任务，但是由于F-35是多任务战斗机，支援地面部队时作战成本更高，效果也可能不如A-10攻击机。相比于A-10，F-35A在非隐形状态下能够挂载18000磅弹药，GAU-12航炮射速每分钟4200发，但是只能搭载180发炮弹，执行近距离空中支援任务效费比不高。根据美国政府问责办公室的统计数字显示，2012年A-10每小时飞行成本为17564美元，是美军所有战斗机中最便宜的一种，其次就是F-16的22500美元，而F-35则达到了35200美元。

撤编OH-58直升机中队

美国陆军计划撤编OH-58“奇奥瓦勇士”直升机中队，现役“黑鹰”直升机中队移交国民警卫队，国民警卫队AH-64“阿帕奇”直升机中队全部转服现役担负武装侦察任务，国民警卫队调整半数的UH-72“勒科塔”直升机中队转服现役担负训练任务。编制调整的目的是削减运行成本，减少陆军直升机型号种类，但是“阿帕奇”能否胜任侦察直升机的角色还有待考察。

美国陆军从1982年开始就希望建造“轻型侦察直升机”换代越战时期的OH-58“奇奥瓦勇士”，但是一直没有列入五角大楼的研发计划。2004年，“轻型侦察直升机”项目耗费70亿美元投资之后，被时任国防部长拉姆斯菲尔德正式取消。过去10年，美国陆军对1985年之前生产的“奇奥瓦勇士”进行了全面升级，升级工作到2011年才刚刚结束。2011年12月，美国陆军决定用“武装航空侦察机”项目换代“奇奥瓦勇士”直升机，组建AH-64D 第3批次直升机武装侦察中队，但是运行成本将比现有的侦察中队高出50%。根据美国后勤管理学院对伊拉克和阿富汗战场的评估，如果陆军使用“阿帕奇”担任侦察任务，那么因此产生的油料、维护和作战成本将增加40亿美元。因此，“武装航空侦察机”项目组建议将“奇奥瓦勇士”与“影子”无人机结合使用，继续执行战场侦察任务。

如果美国陆军退役338架现役和30架国民警卫队“奇奥瓦勇士”直升机，并从国民警卫队接收“阿帕奇”，就需要向国民警卫队提供111架UH-60“黑鹰”直升机确保本土防卫和灾难响应任务需求。目前，美国陆军装备了570架“阿帕奇”，国民警卫队装备了192架，陆军预备役装备了48架，陆军计划最终装备690架AH-64E“阿帕奇卫士”武装直升机，国民警卫队和预备役将不再装备。陆军向国民警卫队移交111架、向预备役移交48架“黑鹰”直升机之后，将最终装备1033架“黑鹰”直升机。

责任编辑：安翠香

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