摘 要：自改革开放以来，高速公路就作为我国的一项标志性的工程建设大力发展，经历了几十年的建设，我国高速公路发展取得了日新月异的成就，以其高速、快捷、高效的特点为我国交通现代化建设和国民经济的发展贡献了巨大力量，在取得成就的同时，也存在一些问题，在以后的发展中，高速公路运输经济必将朝着更安全、更高效、更先进的方向发展。本文结合我国高速公路运输的现状，对其发展前景展开了阐述，对于高速公路运输经济的发展有一定的借鉴作用。
关键词：高速公路；运输；经济；发展
0、前 言
常言道：要致富，先修路。随着经济的发展和科技的进步，我国的交通事业发展取得了举世瞩目的成就，以高速公路为代表的交通建设日新月异地呈现在人民面前，为我国经济的飞速发展贡献了巨大力量，但是，从新中国成立到现在我国的经济建设毕竟经历了从计划经济向市场经济的转变，而且我国高速公路建设起步晚、起点低、再加上技术欠缺等原因，我国的高速公路发展仍有很多缺点需要改进，才能满足我国飞速发展的经济建设。而做好高速公路的交通运输不仅能满足人们基本生活的需要，更能取得一定的经济效益，在新时代背景下，做好交通运输业势在必然。
1.交通运输经济概述
所谓高速公路的交通运输是指运输工具在运输网络上的流动和运输工具上载运的人员与物资在两地之间位移的经济流动的总称。交通运输是经济发展的基本需要和先决条件，是现代社会的生存基础和文明标志，是社会经济的重要纽带和基础结构，是现代工业的先驱和国民经济的先行部门，是资源配置和宏观调控的重要工具，是国土开发、城市和经济布局形成的重要因素。通过交通运输，可以改变商而的空间位置，创造商品的空间价值；可以保证商品在需用的时间送到达当的地点，从而创造商品的时间价值、交通运输有助于降低生产成本、降低产航价格、减轻消费者的负扔、提高土地价值及利于国土开发。而交通运输经济则是在交通运输发挥基本作用的基础上产生的效益，只有交通运输好，才能取得好的效益，所以运输经济的发展与我国的高速公路运输的发展是息息相关的，高速公路运输业的发展决定了高速公路运输经济的发展。
2.我国高速公路运输经济当前现状
2.1高速公路建设量小，无法满足人们需求
众所周知，我国国土广袤，人口众多，因此对高速公路的需求也非常之大，但是我国目前的高速公路覆盖量仍然不足，从分布范围来看，我国东部发达地区，已经初步形成了高速公路路网，根据我国“东部加密”远期规划的整体思路，以及现代化建设的要求，我国高速公路目前的这种发展程度是远远不够的；在我国中西部，虽然近几年来加快了建设步伐，但是，仍然存在道路阻塞，交通不畅的情况；甚至有一些一级城市，人口超过百万却依然未连接高速公路，目前，还有很多地方，很多居民没有享受到高速公路的便捷服务，高速公路的机动性尚未发挥，没有形成与其他运输方式良好衔接的格局。
2.2路政管理中失误比较严重
在当前我国高速公路路政管理中，除了要做好路产设施完整、路权不受侵犯、车辆的安全畅通外，几乎没其它的了。但是路政管理中经常出现危险品运输车辆检查、非正常情况下交通管制、紧急救援等工作的失误，在日常的工作管理中更加严重，没有完全发挥路政执法管理所应有功能，主要是因为管理体制不完整、工作人员不清楚、执法通道不畅、管理人员素质不高等等。
2.3路政管理质量不高
高速公路运输的路政管理的质量问题主要表现在养护标准、效率和机动性不高，难以保证高速公路的正常运行，主要原因是我国高速公路管理部门职责不明，在管理过程中缺乏方法和责任心。目前高速公路按国家法律来说，在分工上交通安全管理是属于公安部门的职责，但同时它又是高速乡路运营管理的重要一环。高速公路中存在着不少的问题，公安部门与公路管理部门的政出不明问题；高速公路新建运营初期，交通安全管理不能及时跟上；交通安全设施及标志严重缺乏。例如某高速公路因缺少标志及管理，违禁车型擅自闯入高速公路，引起交通混乱，又因缺少管理，行人过高速公里引发伤亡。
3.高速公路运输经济的发展前景
3.1交通监控与管理系统的完善
在新的时代背景下，电子计算机大力发展，对于推动我国高速公路运输经济的发展也有一定的促进作用。特别是交通监控和管理系统中电子计算机的应用。管理部门可以将高速公路普查所得的各类监控设备、人员资料数据等录入计算机，存入数据库中，以便能快速、准确地找到满足条件的设备数据记录并得到详细的资料。系统采用了分级安全管理，每个用户都有所属单位，所以用户只能查询到本部门或所管辖部门内部的监控设备，然后再根据需要查询或修改的区域、路网等条件进行进一步的筛选，最终展现给用户所需要的数据。
3.2加强信息服务系统的建设
对于高速公路运输经济而言，只做好了高速公路的安全便捷还是远远不够的，还必须建设一个信息服务的系统，该系统是一个面向全体公众的出行交通信息服务系统，它既能够从交通资源信息中心的数据库中采集各类交通业务信息，也能通过多种方式获取铁路、民航、气象和旅游等其他部门的相关数据，并将其进行及时、准确地发布，出行者根据这些信息可选择最佳出行时问、出行路线、出行方式，引导公众高效、便捷、舒适地出行。
3.3运输管理系统的不断完善
系统对车辆信息档案、驾驶人信息档案、车辆年审、车辆保险到期提醒、车辆二级维护到期提醒、车辆综合性能检测题型、车辆缴费、车辆欠费查询、企业财务收支等全面业务进行管理。同时实现运输企业车辆技术管理、财务管理、查询等功能，以达到减少人工配单、人共同级的工作量，加强车辆调度功能，加快各环节的信息交流和协作，提高部门协同工作效率，从而提高企业整体效率的作用。
3.4高速公路配套系统更加完善
系统建成后，能优化和健全电子收费运营模式，解决高速公路电子卡售后服务手段单一、用户售后体验缺乏等问题，进一步适应高速公路快速发展。同时研发新一代高速公路联网收费系统，建设IT实验室，作为新一代高速公路联网收费、监控系统的开发、测试基地，满足全国ETC联网技术要求。与此同时，高速公路的突发事故发生时援助速度以及救援人员的效率都要进一步加强。通过对高速公路运输系统中配套系统不断的完善，高速公路的运输效率更高、安全性更好，人们也更加信任高速公路运输，高速公路运输必将成为人们出游消费等活动的首选，高速公路运输经济也会发展的更好。
结论与建议：
作为我国交通运输业中重要的一部分，高速公路运输必将解决当前的问题，朝着更加安全、便捷、全面的方向大力发展。与此同时，交通运输经济在交通运输能够安全便捷的基础上才能取得更加长足的进步。所以，在我国交通运输经济的发展中，一定要着眼于交通运输的发展，解决高速公路发展中的问题，完善各项信息系统，只有这样，我国的交通运输经济才能又好又快的发展。
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[3]徐润；；聚焦公路收费公路的公益属性如何体现[J]；专用汽车；2011年08期
作者简历：徐军（1970.10-），男，本科学历，毕业于中央党校函授学院经济法专业，主要从事高速公路路产管理工作。