【摘要】随着社会发展，道路桥梁工程也在增多，这就要求各种工程的安全系数必须保证在一个更高的标准上，所以检测技术就必须越来越先进。检测技术之中道路桥梁工程的检测技术突破了传统检测技术的难关，开发出的无损检测技术格外亮眼，尤其值得一提。
【关键词】道路桥梁检测；无损检测技术；应用
一、道路桥梁检测过程中无损检测技术的优势
（一）技术相对完善
传统的检测技术尽管检测效果十分明显，但是也具有单一的使用缺陷，并且在使用过程中很难规避，相比之下，无损检测技术在技术体系上相对完善，检测过程中基本不会出现检测的漏洞。无损检测技术主要是针对工程结构以及桥梁结构上的安全性和稳定性进行检测，涉及到宏观力学的相关知识。工程检测本身就是一项十分复杂的任务，在检测过程中涉及到诸多的结构以及施工材料，检测环节以及施工材料之间的性质也存在较大的差异，因此在检测过程中对于技术的要求相对较高，尤其要考虑技术的完善性。在检测过程中使用无损检测技术时需要注意：第一，检测过程要严格遵守相应的检测技术，检测期间要及时对检测工作和检测结果进行核对；第二，无损检测技术涉及到的内容相对较多，涉及到的技术方法也很多，在实际检测过程中可以根据道路桥梁工程的实际隋况与相关技术集合起来使用。
（二）对工程破坏性较小
道路桥梁的检测技术种类较多，其中最为可靠的就是无损检测技术，桥梁检测技术有很多，但是比较可靠且受欢迎的还是无损检测技术。实验研究证实，无损检测技术在使用过程中对于工程本身的破坏较小，在测出相应检测数据的同时为道路桥梁工程的维护建设工作提供相应的指导建议和支持。无损检测技术不仅能够节约检测过程中的各种资源，同时还能够实现真正的无损检测，减少对于道路桥梁的破坏。
二、道路桥梁无损检测技术的应用分析
（一）超声波检测技术
超声波检测是通过敲打道路或桥梁工程，产生低频超声波。超声波穿透性强，能穿透建筑工程，遇到有缺陷的位置会有不同的反射波，检测仪器接收这些超声波，就会清晰显示出建筑内部的缺陷位置和详细情况。在道路桥梁的施工中，使用超声波进行无损检测的技术应用广泛，对于桥梁道路建设的安全意义重大。这种方法的特点是安全，且能获得详细精确的检测结果，对位置和具体隋况都能较好把握。但这种方法同样可能会因建筑内部的某些情况而产生检测偏差，对管道的检测，如果管道出现交叉口，或者管道有水和空气等其他物质，或者管道接近这类物质时，会对超声波的传播造成影响，和内部缺陷的情况相混淆，造成测量误差。
（二）图像检测技术
图像检测技术是通过数字化图像显示路面的情况，直观又便捷，方便检测人员获得数据资料，且方便对数据资料的处理。数字化的图像处理可以进行多种操作，对单个或多个图像实现单独处理或组合处理，完成在实际施工中不能完成或者需要巨大投资才能完成的操作，可以节省大量的成本投入，大大提高工程的质量。
（三）光纤传感检测技术
光纤传感检测技术是已经有30多年发展历程，且应用在许多方面的技术，在道路桥梁的检测中作为无损检测技术之一，也有多个方面的应用。光纤传感检测技术将一些其他信号转换为光信号，从而完成检测。
三、无损检测技术在道路桥梁中应用的主要方法
（一）机敏混凝土技术检测法
混凝土是进行道路桥梁建设施工的关键材料，因此，在开始正式检测时首先要对建筑施工过程中的混凝土材料进行准确检测，主要采用的方法就是机敏混凝土检测技术方法。该方法与无损检测技术之间关系十分密切，二者之间的原理是相同的，并且该项技术能够提高原有检测工作的准确性，降低错误出现的几率。使用该方法进行检测的基本原理是结合纳米粒子以及短切碳纤维对混凝土的性质进行测试，测试的主要内容涉及到混凝土压敏性能以及力学性能。机敏混凝土检测方法根据混凝土在压力感应中具有的特定的变力以及强度开展相应的测试工作。机敏传感器也是根据上述原理进行设计的，在道路桥梁检测过程中使用机敏混凝土检测方法对道路桥梁工程的受力情况以及材料结构进行准确分析，从而达到相应的检测目标。
（二）电化学技术检测方法
我国正逐渐增加对西部地区道路交通工程的建设投入，西部地区交通工程建设的数量在不断增加，与此同时受西部复杂地形地势特点的影响，检测工作的难度也在逐渐增加，因此，对于检测方法的选择也需要随之进行变化。目前，在很多省份已经逐步引入电化学检测方法，其检测的基本原理是：钢筋在混凝土中受多种化学作用的影响会出现腐蚀的現象，形成相应的化学反应，运用化学分析方法对其腐蚀程度进行分析就是电化学检测方法。现阶段电化学检测方法主要以半电池电位法为主，实际使用的过程中还需要与其他检测方法结合起来使用，提高对道路桥梁工程结构分析的准确性。
总之，结合当前的道路交通运输行业发展形势，针对道路桥梁工程进行检测是保证整个工程持续运行的重要条件。其中，无损检测技术在道路桥梁检测中具有十分明显的优势，包括技术完善、破坏性小等，这样的优势决定了其检测工作的准确性。同时，无损检测技术还具有较高的拓展性，这也是其区别于其他技术的主要特点之一，能够将不同的检测技术结合起来对道路桥梁工程进行检测，确保检测工作的科学性。