想要体验苹果的 CarPlay 就得买辆新车，显然这对许多车主来说是件纠结的事情，不过事情似乎有变化。最近汽车后市场大鳄先锋（Pioneer）宣布从今年夏天开始，将在多个国家推出支持 CarPlay 的车载信息娱乐设备。
在美国市场，先锋旗下支持CarPlay的设备型号有：AVIC-8000NEX，AVIC-7000NEX，AVIC-6000NEX，AVIC-5000NEX，AVH-4000NEX。今年夏天可通过固件升级的方式用上CarPlay。
使用 CarPlay 要求 iPhone 与先锋设备通过 Lightning线建立连接（支持iPhone 5， 5s或 5c，系统要求iOS 7.1 或以上）。在此基础上，麦克风安装在中央后视镜位置，以捕获清晰的语音命令。方向盘上则有激活 Siri 语音操控的按钮。主菜单页面包括“电话”、“音乐”、“地图”等选项，还提供多种查找音乐的方式，一切都类似在 iPhone 上的操作。
由于门槛被大大降低，先锋的做法可能会帮助 CarPlay 普及到更广泛的消费群。
能吃掉尾气的户外海报
一幅高科技巨型海报5月横空出现在英国，与一般的户外海报不同，它可通过吸收过往车辆排出的尾气来减少空气污染。
这幅面积为200平方米的巨型海报上展示着一首名为《赞美空气》的诗作。海报可通过其表面覆盖的二氧化钛微小粒子吸收太阳光，微粒与电子混合之后，又分裂成氧原子，经过一系列化学反应，最终形成净化空气的过氧化物，从而消除空气中的一氧化氮，与自洁式窗口有异曲同工之妙。
科学家预测，这张巨型海报可以清除的一氧化氮含量约等于20辆汽车的排放量。研究人员表示，若该类海报能不附着墙面，直接悬空固定的话，海报的面积可以成倍增加，那样它可清除的一氧化氮含量可高达100辆汽车的排放量。
Aquaderm X颜料给车内皮革上色
车内色彩是个性化选择的重要内容，比如座椅等部位的皮革颜色早已不再只有单调的黑、灰或者米黄。现在，人们除了希望让车内的皮革显得高端大气，光彩照人，还希望能同时满足环境保护和安全需求。
特种化学品制造商德国朗盛公司最近研发出的全新水性颜料系列产品看起来能满足以上全部需求。新型颜料被命名为Aquaderm X，其研发初衷是为了应用在各种各样的高级皮革制品上，特别是对涂装加工要求极高的汽车皮革零配件。
喷涂Aquaderm X颜料后的皮革光泽度显而易见，同时它还具有出色的耐光性、抗高温性和抗渗移性，其他特性也能达到严格的定量标准。除此之外，Aquaderm X还可以保证前后加工皮革制品颜色的一致性，这对于产品质量的延续性非常重要。
新产品整个系列都采用了无溶剂颜料分散液，其中含有大量细小微粒和极少量的聚合物粘合剂，同时不含干酪素、乳化剂、增白剂，提升了水颜料的耐久性。
更关键的是，在消费者更加注重健康和环保的背景下，从Aquaderm X颜料中都没有检测到挥发性有机化合物、重金属、六价铬、甲醛以及邻苯二甲酸酯成分。
碳化硅做功率半导体让混动更节油
丰田最近宣布，他们联合子公司电装和丰田中央研究所共同开发出一种新的碳化硅（SiC）功率半导体材料，用于汽车动力控制器件，可提升混合动力车燃油经济性10%。
丰田和电装准备将之用于动力控制单元（Power Control Unit，PCU），控制混合动力车的电动马达驱动力，除了节油，它还能将PCU体积减小20%。一年之内，丰田将安排采用新半导体的混动车在公路上进行行驶测试。
PCU对于混动车举足轻重，它连接了电池、马达、发电机，调控能量的走向与分配；在行驶时将电池电力供给马达，对车速进行控制，同时在减速时利用电力向电池充电。不过，PCU也占据了混动车电能损耗的四分之一，其中大部分来自于功率模块的半导体。
与常见的半导体材料硅相比，碳化硅在通电状态下电阻较低，电流开闭/切换时能量损失较小。即便进行高频化也可以使电流高效地流动。线圈和电容占据PCU大约40%体积，碳化硅功率半导体可以将这些体积进行缩减，甚至将PCU体积在当前基础上降低五分之一。
新技术检测车身涂漆健康状况
虽然所有汽车涂漆最终都会生锈，但适时的维护和检测能够延缓这一时刻的到来。应用研究与光电公司（Applied Research and Photonics Inc）开发出一种新技术，可以检测车身油漆的“健康状况”。
这一新技术通过向需要检测的漆面发射太赫兹频率的辐射波，一部分光波穿透金属，一部分被各个涂漆层反射回来。通过对每个漆层的反射波进行分析，能够判断出这些漆层的厚度，即便只有几十纳米厚的漆层也能通过这一方法检测到。
除此之外，系统还可以检测是否各个漆层之间发生了分离，或互相融合。若漆层发生融合，那么原本外部的保护涂层就无法正常起到保护作用。
这项技术还可以用来检测油漆与不同材料间的粘合情况，例如分析历史文物的表层混合物，目前已经进入商业化就绪阶段。