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双轮智能自平衡车的设计

时间:2022-10-28 16:25:18 来源:网友投稿

总结

3.1调试工具介绍

在本次的调试中,使用J-Link硬件仿真器实现在线实时仿真调试。为了调试的效果明显,而且省去使用示波器的些许不变,本次使用虚拟示波器是观察数据变化的曲线状态。在设计的过程中,软件的调试是至关重要的。对于本次的设计主要是使用IAR编程环境,选用本编程环境主要的原因之一是它支持J-Link在线调试,并可以在线读取硬件状态,及程序中各变量的动态值。

3.2具体调试思想

本设计选用PID调节方式,要进行相对较多的调试和调节相关参数详细步骤如下:

首先要实现初步的直立,需要调节陀螺仪和加速度计并对其相应的算法参数进行整定。先整定P参数,然后整定I参数,最后整定D参数。为实现平衡车较长时间的平衡并稳定运行,我们在此加速速度调节,采用PI调节,先整定P参数,然后整定I参数,使平衡车完全的平衡稳定。反复整定各项参数,使其参数达到最佳的控制方案。

4 结论

本论文主要完成了硬件搭建,软件编写,信号滤波,控制程序的修改等。在调试方面使用J-Link可以正常观察硬件状态并进行调试。软件部分主要是对传感器信号的躁动做简单的平滑处理,以及参考清华大学老师对于平衡原理讲解,完成主要的控制程序。同时增加了一款黑白摄像头进行周围环境的拍摄。

参考文献

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[2] 张吉昌.单轴双轮自平衡代步车的研究与设计[D].中国海洋大学硕士学位论文 2009.6

[3]李发海.电机与拖动基础[M].北京:清华大学出版社. 第四版.2012.6:9-23 [4] 周毅漳.基于自抗扰控制的双轮自平衡机器人[D].福建:福建农林大学硕士学位论 文,2010.6

[4]潘丰.自动控制原理[M].北京.机械工业出版社,2010.8

[5]陈进.单级倒立摆的模糊控制应用[A].北京:工业仪表与自动化装置 2008.

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