【摘 要】在现代船舶运行过程中，导航雷达和AIS系统的应用都给其提供了极大的帮助，保障了船舶出行的安全性。然就当前使用情况来看，这两个定位系统在各船舶上的使用效果仍有部分不足。是以本文便针对导航雷达和AIS系统的定义进行了相关分析，并初步探究了这两大系统综合使用后给舰船运行带来的便捷，从而提出了关于综合使用这两项定位系统的方法及注意事项，如下文所示。
【关键词】军用舰船；导航雷达；AIS系统；运用
引言：
总所周知，军用舰船是一种特殊的船只种类，担负着国家军事任务，其运行安全性能的高低将直接决定着作战训练的效果。从以往各国军事报道中，我们可以发现的是军舰触礁搁浅、军舰与民用船只之间擦碰等事故的发生为数不少，且一般情况下军舰的造价也并非普通船只能相比的，同时由于军舰上承载大多的装备武器，如此一旦出现触礁或擦撞等事故，危险系数是极大的，往往会造成重大的人员伤亡及巨大的财产损失。况且军舰作为一个国家的军事形象之一，如发生相关问题甚至还有可能引发两国间的争执。故而，军舰运行安全问题一直以来，都是一个国家极为关注的焦点问题。
而导航雷达和AIS系统可以说是现在使用最为广泛性能最为齐全的两大信息定位装置，与其他导航设备相比，这两大装置俨然已经成为了现今军用舰船中不可或缺的导航工具。将两者综合运用，促使导航雷达和AIS系统间形成优势互补作用，从而提供军用舰船更高质量的定位信息以及更安全的运行途径。
一、导航雷达的优缺点
（一）导航雷达的优势
与传统导航系统相比较而言，传统的导航系统主要凭借的是人眼里观察，然受诸多因素的影响，比如不可控的天气因素及人为因素，均是致使传统导航系统出现错误指示的重要原因，而融入先进信息技术的导航雷达便有效避免这些弊端，其受天气的影响远远要比传统导航系统小得多，且具备更精准的导航效果、更为迅速的反应能力以及更深远的探测距离。
况且在现今信息化技术日益更替的社会背景下，计算机技术在航海行业内的广泛应用，更是促进了导航雷达系统性能更加健全，提高了雷达系统的智能化，尤其是在计算机技术的使用后，导航雷达系统中增添了自动标绘仪的装置，从极大程度上提高了雷达操作的便捷性，加大了触礁碰壁时的预警效果。通过实践表明，导航雷达相比其他导航装置，更适用于近岸航行，特别是在大雾的环境中或运行在狭窄河道中时，导航雷达更能体现出自身的优势。
（二）导航雷达的局限性
事物有优必有弊，即便是一致好评的导航雷达也不容例外的存在着一些不足，因此在注意导航雷达优势的同时，也不能忽略其使用的局限性。通过运行方式的分析来看，可以发现导航雷达是借助发出与接收的电磁波来完成运行方向及运行距离的测定的，以此达到导航和定位的效果，然其发挥的效能并非是固定不变的，而是会受雷达自身特性和周围环境因素干扰的。
由于导航雷达的发射装置和接收装置使用的是同一根天线，如此一来便也造成了信息发射与接收交替间的延时性，从而在近距离可测范围内形成了一个探测盲区。故而出现了以下几点局限性：（1）受设备自身脉冲宽度及水平波束角的约束，致使雷达在距离较近或范围较小的情况下不能对范围内的多个目标进行一一辨别；（2）当雷达处于磁场环境较为复杂的情况下，且同一范围内出现两部或多部雷达时，则会出现同频率杂波互扰的现象，进而对雷达的正常工作造成阻碍，影响舰船的安全运行；（3）由于雷达发射的电磁波是以一种类似直线形式的传播，这样一来则会造成前物遮挡后物，无法探测被挡物体的现象；（4）当雷达可探测范围内存在反射能力较强的物体时，会致使探測回来的电波再次被反射出去，从而在雷达操控显示台上除了显现真回波之外，还会产生诸多反射回拨，对雷达的定位信息造成极大的干扰；（5）受自然环境因素的影响，会使探测目标隐藏在自然杂波中，并产生诸多大大小小的真假回波，不易于目标物的探测，及行驶方向的辨别。
由此可见影响雷达使用效果的因素大大小小，结合起来便形成了导航雷达的局限性，但这些局限性并非是不可控制的，只要通过一些正确的操控便能减少与避免，可即便如此仍存在一些不可排除的固有缺陷，总而言之在军舰实际运行过程中，并不能完全依赖于导航雷达，还要综合其他导航装置，分析对比后形成更安全适用的导航系统。
二、AIS系统的定义以及与导航雷达间的比较
（一）AIS系统的定义
所谓的AIS系统，实则是基于GPS定位装置更精准的导航系统，只需在船只上安装该装置后，无需人员参与计算，便能完成舰船行驶方位及速率等数据的计算。并将舰船相关信息通过高频传播的方式发送给附近的船只或岸台广播，以便达成与附近船只互相协调通话，及时采取相关避让措施，以有效防止触礁或船只擦碰的事故。
（二）AIS系统与导航雷达之间的比较
由实践结果分析来看，AIS系统具备更可靠的通信功能、能够获取的数据距离更远和数据精准度更高，且其能够受到的天气因素影响也比雷达系统小得多。相比较而言，AIS系统不会像雷达系统一样，受到恶劣环境因素影响时，不会出现像目标丢失这样打大的问题，且系统电波也不会因为环境磁场的影响出现紊乱现象。另外，AIS系统还具备较为良好的障碍跨越能力，避免因大物体遮挡而探测不到后方小物体的现象出现。
然尽管AIS系统具备诸多优势，但其在系统的管理技术上仍存在可提升空间，比如在探测范围较大的岛屿时，AIS系统因为前方岛屿过大而出现信号阻碍，形成探测盲区；且AIS系统的数据并非像雷达系统那样自动生成录入的，而是由人工完成录入工作的，这样一来便出现了不可控的人为因素。由此可见AIS系统和雷达系统的优缺点之间刚好能够形成一个互补作用。
三、AIS系统和导航雷达间的综合使用
（一）在气象条件较为恶劣的情况下使用
当舰船处于狭窄的水道和大雾环境中，利用AIS系统上显示的目标信息及航行现状，可以有效避免恶劣气象环境带来的安全影响，再结合雷达系统可小范围观察的能力，有效避免擦碰现象。
（二）在非战争军事行动中的使用
当部队舰船实行一些非战争军事任务时，受雷达探测距离的限制，无法掌控海域全面情况，此时借助AIS系统可探测范围广的性能便能有效避免这类问题，形成与导航雷达盲区间的互补作用。比如在进行海上营救行动时，可以利用AIS系统的探测性能探测到精确位置，再结合雷达系统可自动生成数据能力，确定营救目标，以便尽到最高的救援效率。
四、结语
综上所述，AIS系统和导航雷达系统的综合使用效果显而易见，两者可以达成互相补助的作用，将具备抗干扰能力强的AIS系统与导航雷达结合后使用在军舰上，不仅能够保障军用舰船的安全运行，更能够在实行其他军事任务时发挥出更为出色的效果。
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