澳门GT杯 莫他拿技惊四座
澳门GT杯的参赛阵容非常强大，汇聚多款名贵GT3级数赛车，包括奥迪R8LMSGT3，法拉利458GT3、福特GT3、麦拿伦MP4-12CGT3、保时捷911GT3R等同场较量。凭着众多超级跑车的美丽，吸引了许多车迷的注意。
车手阵容也是世界级的，除了GTAsia决赛的常规车手外，还吸引到莫他拿（EdoardoMortara）、迪加拉斯（LucasDiGrassi）出战，前者为上届此赛事冠军、2009及2010澳门F3冠军、澳门最快圈速纪录保持者驾驶R8LMS出赛；后者为前F1车手，澳门F3冠军驾驶458GT3出赛。
赛事采用滚动式起步，排头位出赛的上届冠军得主莫他拿（EdoardoMortara）被驾驶法拉利458GT3战车的巴西车手迪加拉斯（LucasDiGrassi）抢占领先位置，不过莫他拿奋力追赶，并且在第四圈进入葡京弯前，抓紧千钧一发的时机超越迪加拉斯，令在场观众掌声雷动。
当比赛至第五圈时，加拿大车手钱森在冲刺弯失事撞栏，导致赛会需要派出安全车。虽然比赛节奏因安全车的出动而受到间断，但无损莫他拿的气势，当比赛于第十圈再度展开后，越战越勇的莫他拿在第十一圈再度创出这场比赛的最快圈速（2：20.709），并顺利勇夺冠军。这已经是他第四次在澳门东望洋赛道上获胜。他曾于2009年及2010年胜出“澳门格兰披治F3大赛”，以及在去年夺得“澳门GT杯”冠军。
至于第二名冲过终点的迪加拉斯因被裁定起跑时偷步，故被罚加时一分钟，其名次也跌落第十七位。因此，这场赛事的亚军由驾驶保时捷997GT3R出战的瑞士车手恩培尼多利（AlexandreImperatori）获得。而驾驶麦拿仑MP4-12CGT3战车的英国车手屈斯（DannyWatts）则获得季军。来自日本的高手，驾驶MP4-12CGT3的饭田章得第四名，他所做出2：22.922的个人最快圈速则是赛事的第三快。另一位日本好手泽圭太所驾驶的997GT3R在第三圈被对手撞尾导致撞栏，退出比赛。
这场赛事同时作为本年度GTAsia的闭幕战，组内排位最佳车手，来自新加坡的莫永新，其458GT3全场排位第七起步，比饭田章的第八还要高，而驾驶保时捷997GT3R班车的中国少将黎智聪则第九起步。莫永新是GTAsia稹分榜首位车手，有141分。而黎智聪居次位，有130分，除非莫永新发生意外退出，而黎智聪得冠军或亚军，否则总冠军是莫永新的囊中物。
黎智聪首次在澳门赛道比赛，自有一定压力，不过其一直进取的驾驶方式，绝对令莫永新步步为营，不能硬拼。开赛后不久，黎智聪果然看准机会超越莫永新，莫永新为免发生意外显然没有硬去抵抗，被超车之后一直给黎智聪压力。最终，黎智聪以他的997GT3R夺得澳门站冠军，全场第六位，而驾驶458GT3战车的莫永新则夺此站亚军，全场第七位。香港车手Frank Yu驾驶FordGT3得季军，全场第八位。GTAsia的全年度总冠军则由莫永新夺得，黎智聪为总亚军，总季军是日本车手茂田久男。
Mr.Macau
Edoardo Mortara
快？帅？有型？样样都是。
“我有驾驶雷诺方程式的经验，虽然不快，不过感受到要把方程式赛车开得快，体能、反应、技术，缺一不可。澳门三级方程式车手何汉强对我形容，驾驶三集方程式比驾驶雷洛方程式需要多一倍的体能，在澳门东望洋赛道这个斗兽场驾驶三集方程式，体能、反应、技术、胆量，缺一不可。” 莫他拿说。
试幻想，我们认识的方程式好手，如何汉强、李英健、方俊宇，在澳门驾驶三级方程式的圈速大约是2分15秒，已经快的惊人。一般赢车的车手，圈速大约是2分12秒。然而莫他拿在2009年所创下的，澳门东望洋有史以来最快圈速记录，是2分10秒732，那样快的时间是怎样做到的？2009及2010年的澳门三级方程式冠军、2011及2012年的澳门GT杯冠军，难怪他已经被称为“澳门先生”，真的是当之无愧。
GT新人王黎智聪
年仅19岁的黎智聪，第一年参加GTAsia大赛便压倒性挤身积分榜前列位置，只因分站里一个小错误，令他与本年度总冠军殊荣擦身而过。在大约12岁开始参加小型赛车比赛的中国车手黎智聪，对赛车运动的热情及投入一年比一年浓烈。他大约在15岁己参加如亚洲雷诺方程式等方程式大赛，而且成绩都在前列位置，更多次夺得回合冠军。
黎智聪是一位很进取很有斗心的车手，但离开了驾驶席，他却是意想不到的温文随和。我在2011年唯一一次参加亚洲雷诺方程式的分站比赛，就遇上了这位方程式好手，他的勇猛令人印象非常深刻。没想到，他在2012初已升级挑战GTAsia，继而来到澳门参加他第一次在柬望洋赛道上的比赛。
GTAsia在澳门站之前有五个分站共十回合赛事，作GT赛新人，黎智聪凭着方程式赛车的驾驶经验及累积所得的技术，在GTAsia大赛一支独秀，先后夺得两次冠军及五次站上了颁奖台，绝对可以用GT新人王去形容他。
然而，黎智聪在Autopolis分站第九回合赛事，正于积分榜领先第二位对手10分的情况下，在雨战中跟对手发生了不必要的碰撞冲出了沙池，不能继续比赛，导致跌到积分榜第二位。他表示：“这是一个很好的教训，从中我学会了不能盲目超前对手，要顾全大局是车手要考虑周详的。”
黎智聪因GTAsia，有机会到中国以外的赛车场比赛，他对日本特别钟情：“日本的赛车文化及配套设施很好，赛道的规模大，设计多变，让我眼界大开。较深印象是在铃鹿的赛事，赛道很有挑战性。我有一个回合在第八起步，有幸得到冠军，真的十分高兴。”铃鹿赛车场堪称日本第一难度赛道，此站赛事中有不少当地好手，黎智聪第一次在那里比赛便能突围而出，没有实力？不可能！
来到澳门最后一站比赛，东望洋赛事最初把这位少将吓到了。“不知为何，来到澳门第一曰练习很没信心，一来不熟路，二来练习时间只有20分钟，只做出2分37秒771，排第14位，见到其他对手很快，很担心；后来知道有车手撞车身亡，压力就更大。”黎智聪坦白对我说他曾经的恐惧。然而，19岁年轻人的勇敢最后被赛果证实出来，黎智聪在第一次排位时已做出2分31秒851最快圈速，快了近6秒，第二次排位再进步到2分29秒120，正式比赛时更做出2分27秒407的最快圈速，这是早两届赛事头三甲的时间，作为首次到澳门比赛的新人，是极好的成绩了。
然而，黎智聪并不满足这样的成绩。“我看重的首先是自己不断在进步，但我不觉得是最好，比起对手还有很大的进步空问。东望洋赛道是很特别的赛道，不能犯错，特别是东方弯；车手落后也不能轻易让路，因为每个对手都很强，不会留手，即使你想慢下来让路，别人也会从后撞倒你，这是澳门赛道的一大特色。我会继续锻炼，将来再来澳门比赛，要有明显的进步。”
这位少将气贯长虹，真不像这个年纪的年轻人。或许，赛车令他成长了，比同年龄的人成熟。他表示，新一年会到欧洲试驾三级方程式赛车，还有可能参加欧洲方程式赛事，同时会继续新一年GTAsia赛事。双管齐下加上稳重的性格特质，这位GT新人王，未来的成就可不简单。
路车挑战赛 孙铁勋大热胜出
澳门路车挑战赛多年来都吸引到来自澳门、香港、日本及东南亚等多路好手争夺比赛殊荣。不过澳门主场车手孙铁勋实力强劲，要逃出他的五指山谈何容易！
赛事接受经改装而又符合有关安全规定的路车参加，参赛车款种类众多，包括三菱LancerEvo、富士ImprezaWRX、万事得RX8、莲花EliseS2及日产GTR等战班。因为GTR35已有GT3规格厂车诞生，为公平起见，今年开始大金把GTR35不再列入可出赛名军之上。
连续多年驾驶三菱Evolution9战车出赛的澳门车手孙铁勋，力图第三度称霸赛事，他凭借2：33.906最快圈速排头位起步，于比赛开始后就已领先。首次到澳门参赛的著名作家车手韩寒的ImprezaSTi紧随其后，一直处于你追我赶的拉锯状态。日本好手谷村达也驾驶的RX-8及其队友谢荣键驾驶的RX-7，也是赛事前五位的热门好手：还有香港路车挑战赛2012年度总冠军陈穂豪驾驶的GTR33、有泰国车神之称的拿达活驾驶的Evolution、澳门车手阮亿佳，都是赛事中的劲敌。
韩寒的Impreza、任志远的Evolution—直守在前几位，不过比赛到第八圈时，韩寒在摩罗园出意外后停在赛道的战车波及，虽无发生碰撞意外，但已被拿达活和任志远趁机超越，意外导致韩寒的名次一下子降至第四位。赛事中途，谷村达也的RX-8因故障堕后。而当赛事进入尾声时，由于赛道上发生不少意外，加上受致落后一圈的车辆阻碍，令领先的孙铁勋与拿达活两部Evolution之间的距离收窄，两人在比赛尾声时更一度不分伯仲，不过孙铁勋在最后一弯的关键时刻仍能力压对手，成功第三次夺得这项赛事冠军，而驾驶Evolution8的拿达活则夺得亚军，香港车手任志远驾驶Evolution9夺得季军一席，韩寒得第四，澳门车手阮伟佳第五，陈穗豪第六。赛事的最快圈速为2：34.876，由孙铁勋跑出。