摘要：随着我国经济的快速发展，我国人民生活水平的提升和消费结构的不均衡，我国公路货运业得到了较快的发展，公路货运的货运量在几年中保持着上升趋势，较其他货运方式的货运量有着较大的优势。我国公路货运量虽然还在高速增长着，但是我国的公路货运已经充满了问题，政府监管不严，市场竞争恶性循环等问题严重阻碍了我国公路货运的发展。这些问题亟需解决，如果解决得好，我国公路货运业将得到快速发展，如果解决得不好，我国货运业的寒冬将来临。
关键词：公路货运;新政策;发展;趋势
“十二五”规划下我国将大力发展公路货运，不断完善货运市场，我国货运将迎来又一个春天。公路业的发展能改善我国的资源的分布不平衡，促进区域经济协调发展，极大地带动和促进经济的发展。但是我国公路货运业还存在很多问题，这些问题极大地遏制了公路货运业的发展，亟需解决。
一、我国公路货运企业发展现状
我国公路货运业近年来正快速发展，这与我国经济快速发展和人们生活水平不断提高有着密不可分的关系。公路货运业的快速发展也与公路运输的“门对门”灵活、便捷和铁路运输系统的不完善有一定的联系。尽管我国公路货运正快速发展，但是也有许多不足制约着其发展。
（一）我国公路货运业的优势
我国一直致力于公路基础建设，高速公路和城乡道路建设都已经基本完善。“十二五”期间我国将大力整合和发展公路货运业，促进公路货运业的发展。各省市为了营造良好的氛围颁布了不同的政策以鼓励货运业的发展。据海口市道路运输管理处相关负责人介绍，《海口市扶持道路货物运输行业管理办法》从2013年6月1日起正式施行，将实施5年，财政每年拿出2200万元～2600万元补贴企业，总计约1.2亿元。
我国的经济发展不均衡，东西部的资源和货物经常需要转移以满足消费者的需求，但是我国的铁路货运不完善，货运量有限，以至于我国的大量的煤炭和钢铁本该属于铁路运输的大宗货物也由公路货运承担，并且公路运输的运输量就这几年的趋势来看也是一直在持续增加。其中，公路货物运输在整个物流运输领域中占据的地位尤为重要，并发挥着愈来愈重要的作用，公路货运发展势头正旺。
（二）我国公路货运业存在的问题
我国的公路货运业存在着许多致命的缺点，这些问题的存在严重的阻碍了公路货运业的发展。
一是公路货运超载现象严重，这一现象不仅危害着司机自身的生命健康，还破坏了行业公平，且减少了运输工具和道路的使用寿命，增加了国家基础设施建设的费用，这是一种对自己和他人都不负责任的行为。
二是我国公路货运企业发展的规模小、乱、差、缺少品牌和龙头企业。公路货运个体经营者居多，经营者之间为了利益相互恶性竞争，严重破坏了行业公平，缺少政府政策的束缚公路货运的发展无序化。
三是公路货运的运输装备水平比较落后，运输装备良莠不齐使得信息不对称情况加重，降低了运输效率，不利于公路货运的发展。
四是公路货运业墨守成规与现代技术脱轨。不能跟上时代步伐的企业必然会被时代所淘汰，公路货运要想有更好的发展必然要与先进的科学技术相结合。
二、我国公路货运企业存在问题的原因
我国的高速公路建设和公路运输在80年代就已经在大好的公路开放政策下开始发展，由于政府监管不力和进入门槛低等一系列原因导致我国公路货运在成长中留下了很多问题。
（一）进入成本低，门槛低
我国的公路货运发展在80年代，其能在以后快速发展主要得益于进入成本低，门槛低。也正是由于进入成本低，门槛低使得从业人员大多学历低，知识文化水平低，没有经过专业的培训，从业人员的职业素质较低，“三低”情况严重。进入门槛低也是另外一个问题的一部分原因，那个问题是我国的公路货运发展规模小、乱、差，由于进入门槛低造成了多人进入该行业，但是人们并没有联合起来共同协作，这就使得公路货运行业内发展的规模不大且内部混乱不利于管理。
（二）规模小资金有限
公路货运发展规模小，缺少领头品牌企业。公路货运的运输装备水平比较落后。要想改变这种状况就要引进先进的运输设备，但是小规模的货运企业是无法承担改进设备的大笔金额。只有大企业和品牌企业才能承担的起高额的运输设备的费用。
（三）科技不发达
现代生活无处不体现着高科技，放眼国外的货运高科技无处不在，其设备专业化、高效化、标准化和信息化。我国公路货运要进一步发展必须向国外学习使用高科技技术。我国的科学技术发展不如国外快速和完善，成本较之国外相对要高很多，使得先进科技在国内使用的范围不大。
三、解决公路货运业问题的对策
我国公路货运量连年持续的增长，遥遥领先于其他的货运方式。我国的公路货运将会不断地发展，但是在发展中我们遇到的各种各样的问题，为了我国公路货运能健康持久的发展就需要解决公路货运业发展中遇到的问题。
（一）加强政府监管
防止超载等问题不能一味地建设防超载监控站，政府要从源头抓起，出台政策与加强管理结合整治，对于超载问题应该严加管理绝不姑息养奸。政府还应该加大监管公路货运的恶性竞争，完善市场监管体制，促进市场公平的持续发展。
（二）培育龙头和品牌骨干企业
培育龙头和骨干货运企业。政府大力鼓励并给与政策上的扶持，加快发展一批品牌化、规模化、网络化运作的公路货运企业。政府加快引导小企业的整合、并购、资产重组等使之成为大企业的一员，努力把公路货运培育成龙头或品牌骨干企业。
（三）提高公路运输的运输设备
政府可以出台政策减免税收，或者对于不断建设公路运输设备的企业政策补贴，不断提高人们参与提高公路运输的运输设备的积极性。企业通过不断改进公路运输设备，通过整合、并购、资产重组不断壮大，为企业改进先进的运输设备提供资金支持。
（四）积极使用先进的物流信息技术
只有积极地使用先进的物流信息技术才不会被社会淘汰，才会适应市场经济和社会大的环境，才能使企业得到更好的发展，公路货运企业应该在运输车辆上安装GPS定位系统、条形码技术、射频技术等全面监控车辆与货物信息，使得货运企业能更好的分配和调动车辆，降低运输成本，提高作业效率。
四、我国公路货运的发展趋势
我国公路货运的发展将有两个方面，一方面是做大，另一方面是做深（专业领域）。
我国现在的货运企业是多、小、乱、差，我国的货运市场主要依靠市场调节，相信未来市场调节下的我国的公路货运将会被淘汰一大批，剩下的就是优者，为了盈利，在市场经济调解下，必然有很多公司合并，资源重组变成超大的企业以便抵御风险和降低成本，提高利润。
还有一部分企业会做深，在某个专业领域深深钻研，使之形成该行业货运的垄断。
公路货运业的发展能带动中国经济的发展，中国公路货运的发展中还存在着很多的不足和问题，这些问题的存在阻碍了货运业的健康发展，需要借鉴国外先进的货运体系再结合本国的国情改进和发展我国的货运业，促进货运业的持续健康发展，带动中国经济的快速发展。
参考文献：
安琪，吴隽.浅谈我国公路货运的现代化发展[J].物流科技，2009（09）.
（作者单位：洛阳师范学院）