摘要:在分析了公路货运物流管理系统需求的基础上,探讨了系统的功能模块划分、数据库设计方法。采用Powerbuilder开发语言和SQL Server数据库技术以及虚拟专用网络 (VPN) 连接技术,设计和实现了现代物流管理系统的数据库结构和应用程序及VPN网络运行环境。
Abstract: In this paper the system modules and database design method of an highway freight logistics management information system have been discussed after the analysis of the requirements of the system. With the aid of powerbuilder programming and SQL server database and Virtual Private Network (VPN) technologies, the database structure and application program and its VPN environment of the system have been developed.
关键词:物流管理信息系统;Powerbuilder;SQL server;虚拟专用网络
Key words: logistics MIS;powerbuilder;SQL server;VPN
中图分类号:F251 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)10-0022-02
0引言
传统的物流管理主要是以人工进行合同管理、货物管理、车辆调度、人员管理,往往效率较低且差错率高。另外各个运输企业间没有建立有效的信息共享平台,难以适应国际化运输中对多种运输方式联运的要求。为改变公路运输企业的上述状况,对企业进行信息化建设是有效手段。目前国内物流软件业经历了长时间的发展,在技术上已经趋于成熟。但现有的软件功能还不能完全满足我省用户的实际需求。本文针对我省公路运输企业实际情况,提出了公路运输企业信息化平台建设的整体解决方案和技术路线。
1快运物流管理信息系统软件设计思想
1.1 开发和运行环境选择通过目前国内主流操作系统和数据库管理系统的应用情况的比较分析,Microsoft 公司的Windows XP、Windows 2000 Advanced Server和Microsoft SQL Server 2000 Enterprise已在我国普及,大多数系统均运行于其上,实践证明是成熟的产品。 Microsoft产品的解决方案在稳定性、安全性和性价比等方面基本上能满足用户的需要,所以确定了Microsoft 公司产品作为系统运行和开发环境。应用程序的开发使用的是Sybase公司的Powerbuilder9.0系统开发工具,该工具各方面的技术已经很成熟,特别是在数据库应用软件开发领域使用该工具开发的系统在我国占很大的比重,可用来开发系统的应用程序。
1.2 快运物流管理系统功能模块根据系统用户详细调查与研究确定了系统用户需要操作的数据以及用户管理数据的方式和功能,并分析了数据库中各种数据之间的关系,得到如图1所示的系统功能模块图。系统可以独立承担一个公路货运企业的信息处理,各子系统也可以通过开发接口软件与集团公司相关部门或其他货运公司各系统进行通讯连接。
2快运物流管理信息系统功能简介
2.1用户权限管理通过将系统中可操作的系统功能进行分类,由系统管理员进行权限分配,对使用该系统的不同的人群界定,限定其对该系统的使用,并据此在需要提供其服务的方面,系统根据权限控制,显示其可操作的系统功能,不在其权限内的系统功能不显示给非权限使用人群。通过权限管理,使系统在使用方便性和系统安全性上得以高度的统一。
2.2 基础数据维护各类基础资料的管理,主要包括车辆使用维护、车辆归属维护、车辆编码维护、车辆状态维护、车辆厂牌维护、公司编码维护、部门编码维护、单位性质维护、包装类型维护、服务项目维护、付款方式维护等。为系统中其它主要功能(如合同管理、车辆调派)提供全面的基础数据。为其它相关模块所需要的业务术语、文档等,提供集中维护,规范业务操作,提高前台操作效率,减少文字输入量,并提供系统的数据要有完善的备份和恢复功能,能够在数据毁坏、丢失的情况下恢复;系统定期提示系统管理员进行数据备份和恢复。
2.3 档案信息管理记录客户、驾驶员、车辆档案相关信息,为其它模块提供部分数据,并便于公司根据相关信息进行选择决策。
2.4 合同管理合同管理是整个系统的业务主流程,包括签定合同、评审合同、装货通知、合同作废、合同查询几个部分,合同管理部分记录合同流程过程中各单据,作为执行合同的依据。各子物流公司市场部只负责签合同,没有派车运输功能,但其他部门也具有签订合同的权利,合同细节双方商定好后生成合同,再进行合同评审,评审没通过则合同作废,通过则发装货通知给合适的运输部门,运输部门根据发货通知进行派车。流程图如图2所示。
2.5 车辆调度管理承运部门针对装货通知单进行车辆调度,记录所调度车辆相关信息,生成派车回执单返回给信息中心,同时生成派车令给驾驶员,派车回执单上有几辆车就对应生成几个派车令,一个合同生成一个签收单,驾驶员送到货后要客户进行签收,归队后将签收单返回给信息中心,签收单为收款的依据,车辆归队报到后进行登记,车辆状态由在途变为可用。派车时可查看车辆状态数量统计,可查询在每一种状态下有多少辆车,分别是哪些车(显示车牌号),车辆状态变动后该统计数据可时时对应变动。派车回执单主要信息包括:派车部门、派车时间、预计到达时间、车牌号、驾驶员、调度员、拟订运输线路、备注等,派车回执单生成后还可进行修改。车辆调度管理管理窗口如图3所示。
2.6 结算管理对每一项合同的履行情况进行跟踪管理,主要对合同金额即付款内容、预收款、垫付款和运费回收分次进行统计结算,当合同对方进行付款时,将每次付款金额录入,显示出未结清余额,所有款项结清后显示已结清。
2.7 货源管理对货源信息进行分类采集、发布给集团下各子物流公司,以便于各子物流公司根据货源信息和自身情况接单派车,此处涉及到信息的保密性问题,所以该信息的分布只能给出部分相关信息;交易记录进行归档处理。
2.8 查询统计管理提供合同查询,可按月、按部门查询合同内容,可生成月营收分析图,便于查看各部门工作成绩及公司营业状况,还可进行车辆的状态数量统计,可查询在每一种状态下有多少辆车,分别是哪些车(显示车牌号),便于查看车辆状态和进行派车,车辆状态变动后该统计数据可时时对应变动。
2.9 电子屏显示系统通过电子显示屏和触摸屏实时发布运力信息和货源信息。
3安全管理
对车辆事故处理进行记录,安全培训内容计划。
3.1 维修管理记录车辆维修情况,记录信息为:车牌、进厂日期、进厂检验、维修类型、维修车天、出厂检验、出厂日期。进厂检验为接收人签名,维修车天为经检验估计得出的检验天数,出厂检验为检验员签名。维修类型分为:大修、二级维护、一级维护、小修。
3.2 虚拟专用网络(VPN)连接技术昆明交通集团快运物流公司是云南省规模最大的公路货运企业之一。业务点遍布昆明主城区及地州设有多个分支机构。为有效实现企业内部管理、货源和运力信息共享、各种经营数据和财务数据及时反馈到公司的管理部门,数据进行集中处理,这些特点决定了公司必须建立内部网络来实时处理业务。在对各种联网方案进行综合对比分析后,VPN通信技术是构建快运物流网络最可行的解决方案。VPN利用公网资源,建立安全、可靠、经济、高效的网络传输链路。在VPN技术的支持下,系统位于不同地区的各业务点和分支机构只需分别接入当地的Internet,就可以组成一个高效统一的虚拟专用网络。网络结构如图4 所示。
4存在的问题和改进措施
本研究开发的快运物流管理系统是一个MIS系统。对公路运输车辆的实时定位监控、智能调度、紧急求助、监控轨迹纪录等功能还未完全实现。今后系统将把地理信息系统(GIS)、全球定位系统(GPS)、移动通信技术(GSM)加以集成实现上述功能。
5结束语
目前,这一科研项目经过了两年的推广和应用已取得了良好的收益。该系统利用电子信息与网络技术改变了公路运输行业传统的货运信息交流方式。建立了一个基于互联网的公路货运物流管理系统,该系统可以不受地域所限实现公司内部运力与货源信息共享、动态控制公司各项业务数据、增大货物与运力匹配的成功率、提高运输效率和服务水平,成了利用信息技术改进传统产业的典范。该系统为昆明交通运输集团快运物流公司由传统运输向现代物流转化奠定了良好的基础。
参考文献:
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